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汽车膜的优点! \"收藏此主题\"

心之所向L

 
 
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2016-03-15
有很多汽车要贴膜的理由,例如防止皮肤癌,安全,隔热或保护隐私等。下面,将大多数私家车主贴膜的主要原因列出来。
 
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推荐专题: 瑞纳车膜

心之所向L

 
 
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2016-03-15
(1)
隔热
贴膜的车内部大约可比外部凉快40%。但这不是说,两台车,一台贴膜,一台没贴膜,在停车场爆晒了几个小时后,贴膜的车内会比另一台车内温度更低。实际上,当您打开车门时,这两台车是一样热的。原因是,太阳照射时,开始的时候,贴膜的车内温度是低些,因为有隔热膜,但是随着时间的增加,逐步的两台的的温度是达到一样的。只是贴膜的车更慢的达到这个温度。在您发动汽车,开空调后,您的车会比没贴膜的温度下降更快些。然后,您开始行驶汽车,一路上将会感觉比没贴膜的时候更加凉快,因为好的汽车隔热膜会帮助您抵挡掉40%~67%的热量,保证了空调的效果,同时也降低了油耗约3%。
 
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2016-03-15
介绍一下我们今天测试工具所用到(魔镜)中的两个主要仪器1.红外线理疗灯:主要用来模拟太阳光中的热量来源(太阳光中53%热量来自红外线,44%来自可见光,3%来自紫外线。)2.能量接收仪:把接收的热量转化为数值形式直观显示出来。现在红外线灯是没有工作的状态,可以看到能量接收仪显示的数字是“0”代表没有能量出来(红外线灯及能量接收仪)
 
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2016-03-15
我们现在打开红外线灯,测得了红外线灯发射出来的总能量达到了“1235”瓦每平方(总能量数据)
 
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2016-03-15
很多车辆的原厂玻璃是具有一定的隔热性能的,为了测试的数据更真实性,我们再对原厂没有贴过膜的玻璃进行一次穿透值测试。可以看到前挡玻璃没有贴膜的情况下穿透值是“598”瓦每平方。(原厂前档隔热数据
 
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2016-03-15
侧挡玻璃在没贴膜的情况下的穿透值是“468”瓦每平方。看起来数值还是不错,原来测得红外线灯的总能量是“1235”。前挡玻璃跟侧挡玻璃都阻隔了一半左右的红外线,其实汽车玻璃能量穿透超过“300”瓦每平方的情况下我们人的皮肤就会有感觉到明显的灼热感。(原厂侧窗隔热数据)
 
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2016-03-15
(2)保护您的皮肤
太阳光中有紫外线,称为UV。UV又可以分为UVa,UVb,UVc。UVA又称晒黑段,透射力可达人体真皮层,具穿透力强、作用缓慢持久的特性。由此而产生的后果是:肌肤提前衰老,角质过厚,表皮粗糙,有皱纹和斑点,肌肉松弛、下垂。 UVB又称晒红段,透射力可达人体表皮层,能引起红斑,是晒伤皮肤的主要波段,轻者可致皮肤红肿、疼痛,重者会产生水泡、脱皮。 UVA和UVB射线照射过量,势必导致皮肤老化,出现皱纹、雀斑等等,并最终诱发皮肤癌。 UVC又称杀菌段,透射力只到皮肤的角质层,且绝大部分被大气层阻留,不会对人体肌肤产生危害。汽车隔热膜一般都能够隔离掉99%的紫外线。这样就就起到了保护皮
 肤的作用。
 
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2016-03-15
(3)交通事故中的保障
偶然发生的交通事故中,玻璃将一起粘付在膜上,不会伤害到人体,这样就保障了车内人员的安全。
 
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2016-03-15
(4)更加安全的驾车
贴膜后可以减少危险的眩光。眩光的来源有:太阳光,雪,或者其他车的车灯等。眩光会使得眼睛一眨,影响驾车的安全。这说的主要是汽车的前档膜。在选择前档膜时,有一个关键点,就是透光率一定要好。最好在70%以上。这样才可能保证驾车的安全。选择有品牌的前档很重要,因为他们标的数据的可靠性更大。
 
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2016-03-15
(5)增强隐私
贴膜可以保护您的隐私,同时也保护了车内财产和物品的安全。选择颜色较深的膜作为汽车的侧后档,可以很好的保护隐私和车内物品的安全。盗贼看不清,掌握不了情况,他去偷什么呢。当然,如果您选择带有安全性能的膜,那就更好了,因为就算他来偷,要砸破贴膜的车窗也不是件容易的事情,加上车辆防盗警报,盗贼就只好走了.
 
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2016-03-15
(6)保护爱车室内装潢的老化和褪色
太阳光中的紫外线,UVa有很强的穿透力.它会使得车内的装潢:如皮椅,仪表盘及其他的塑胶件等老化和逐渐的褪色。同时,阳光中的红外线,会使得车内温度上升,这样也就加快了车内装潢的老化,褪色或裂损。汽车贴膜后,可以很好的阻止这些事情的发生。也保障的车辆二次销售时的价值。
 
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2016-03-15
前国内汽车太阳膜市场比较混乱,劣质膜、贴牌膜、假冒膜混杂其中,普通消费者很难分辨其品质高低。于是,在价格相差悬殊的前提下,消费者往往会选择一些价格便宜或适中的产品。而这些表面看起来“不伤大雅”的太阳膜在使用过程中不仅不能真正达到贴膜的目的,甚至还暗藏“杀机”。
 
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2016-03-15
(6)保护爱车室内装潢的老化和褪色
太阳光中的紫外线,UVa有很强的穿透力.它会使得车内的装潢:如皮椅,仪表盘及其他的塑胶件等老化和逐渐的褪色。同时,阳光中的红外线,会使得车内温度上升,这样也就加快了车内装潢的老化,褪色或裂损。汽车贴膜后,可以很好的阻止这些事情的发生。也保障的车辆二次销售时的价值。
 
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2016-03-15
热蒸笼”
——隔热率低

案例:虽然贴了太阳膜,可李先生的车一到夏天就像个热蒸笼,只有猛开空调,害得去年吹得病了好几场。

分析:一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%左右,即便价格两三千(仅前挡)的膜隔热率也仅能做到50%-60%左右。有些太阳膜商家宣称自己隔热率可达到80%甚至90%,多半都是“胡夸风”。目前市面上隔热效果比较好的车膜包括KDXSS70以及强生的玄武石系列等。
 
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2016-03-15
烙煎饼”——玻璃吸热
案例:王小姐一直弄不明白,POLO自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫,简直可以烙煎饼了。
分析:业内人士判断,王小姐可能是贴到全吸收膜了。正规太阳膜一般都是反射和吸收两者兼顾。品质差的膜为了节约成本,就全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式,这样热量就全部吸收在玻璃上了,当然烫手。
 
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2016-03-15
近视眼”——清晰度低
案例:虽然贴膜师傅考虑到视线问题,在给曹先生的福莱尔贴膜时“精心”为其在后视镜位置留了两个小孔,但坐进车内,总有“近视眼”的感觉,视线特别模糊。
分析:膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度最低,蒸发镀膜其次,清晰度比较好的是金属溅射膜。
 
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2016-03-15
缺胳膊”
——无前挡膜
案例:李先生贴膜,商家却只给贴了车身膜,没有前挡膜,要贴只有选其它品牌。
分析:目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不多,因为前挡膜的透光率必须要达到70%,同时又要兼顾高隔热,两位“冤家对头”,要协调好它们的关系对厂家制造工艺要求非常高,价格自然也不菲,所以很多品质差的膜基本都不提供前挡膜。
 
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2016-03-15
臭气蛋”——散发臭味
案例:吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的味道。
分析:这可能与太阳膜使用的胶水质量不好有关。另外,胶水质量不好还可能导致粘合度不够,防爆性差
 
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心之所向L

 
 
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2016-03-15
晃眼剑”——光污染严重
案例:余先生去年夏天出了次车祸,一个急弯处,对面来车玻璃反射出强烈的光把他的眼睛完全晃花,结果自己开进了旁边的小沟里。
分析:正规膜对可见光的反光率都要求很低,部分劣质膜则很高,造成大街上反射出大量刺眼的“光剑”,形成光污染
 
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