4S店保养黑幕全在这儿了，居然满满都是坑！

说起自己的爱车，你总会眉飞色舞；但是一旦聊起修车，你恨不得倒出一肚子的苦水！随着老百姓消费水平的汽升高，汽车在中国变得越来越普及，随之而来的汽车维修保养成为很多车主生活的一部分，可为什么你 在网上查的小保费用只需几百块，但是一进4s店保养，费用动辄就上千大洋呢？其实日常保养是门大学问，很多的车主都是一知半解，包括很多老司机也并不了解4S店和维修厂。而对于4s店来说，店内保养可是他们比卖车更重要的利润来源啊，这其中也有不少“不能说的秘密”。
NO.1保养周期
这个分情况，有的4s店忽悠你，故意缩短保养周期，比如你的车应该7500一保，他叫你去5000一保。还有一种说法就是说中国油品不行、路况不行、天气不行，你不勤保养汽车发动机容易出问题，甚至行车安全都会受到威胁。但是小编告诉你：那都是扯淡！厂家说明书中的保养周期早考虑了这些因素，不用听那些客服瞎忽悠。你保养做的越勤，4s店挣钱越多。但其实都是资源浪费。反正记住一点，买车的时候都有保养手册，手册上有汽车厂家指定的保养周期和内容，你按照那个周期来保养，就不会出问题。
NO.2三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为“三滤”，它们起的是过滤，脏了就换是理所当然的。很多车都是5000到10000公里做一次保养，每次保养时维修人员都会建议我们换三滤，爱车心切的车友往往被技师贴心的服务所 感动，所以就每次都会换掉。但实际上，空滤每15000-20000公里才换一次，也就是说，保养时隔两次再换就足够了，一般保养时取出来清理一下就行。燃油滤清器的更换周期就更长了。有时候换勤快了对车还不一定是好事，无良师傅常常会偷工减料，换一个或者两个，收三个的钱，其中燃油滤清器常常会被被省略。

NO.3机油

某些4S店为了降低成本，将旧机油故意不放干净，直接加注新机油。等到车主来取车时，维修工会拿一个用过的空机油瓶子，告诉车主更换机油的牌子和数量。而且只要车子发动，完全无法凭经验辨别是否更换过新的机油。

另外，4S店在免费保养时为客户添加的一般都是原厂指定的普通矿物质油，但在后续付费定期保养时，就让你用更贵的合成机油，合成机油贵但使用周期可以高达8000到12000公里，但无论你加什么机油，4S店还建议5000公里/3个月更换一次机油，并且以脱保作为威胁，不要怕，厂家投诉电话在说明书背面，实在不行，12315伺候！

NO.4三洗

清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗进气道是汽车保养中比较常见的项目，咱们统称为“三洗”。有时候汽车突然出现抖动甚至熄火情况，就说明节气门脏了，需要清洗。喷油嘴如果被脏东西堵塞了会造成发动机动力下降、油耗升高，也要求清洗。清洗进气道是让发动机运动更好。
但如果你的发动机没有进水历史、空滤一直按照厂家规定的周期更换并且使用质量合格的产品，一般进气道也不会脏到影响发动机运行的程度，所以这个是没必要做的项目。但是很多4S店并没有按照保养手册来，要求一万甚至五千公里就清洗这些项目，完全属于耍流氓。还有，可能你的车辆只出现一种毛病，但4S店要求这三项全部清洗，这种无理的要求会让你多花费不少冤枉钱。


NO.5换火花塞

火花塞是发动机中的易损耗配件，所以很多4S店会多次要求你更换火花塞，一般他们建议两三万公里就该更换。但其实对于自然吸气发动机来说，正常情况用个五六万公里是没有问题的。

如果发动机真的出现抖动、费用等毛病，你可以自己买几十元一个质量较好的火花塞，让外面修理厂帮你换，既省钱，同时在自己监视下更换也比较放心。

NO.6四轮定位

四轮定位和动平衡这两个项目4S店都是捆绑在一起做的，如果车轮动平衡有问题的化，跑快了车会抖动，而如果四轮定位出了问题，会出现方向盘跑偏或轮胎偏磨等问题。但如果没有出现以上问题，完全可以不做这些项目。
而如果确定四轮定位要做，通常是要调6项内容，不少维修厂只给我们调前轮的前束角，其它的一概省去，于是所谓的四轮定位十分钟就完事。这种情况一般几十块钱就搞定，但如果维修工黑心点，收你几百块你还要谢谢他。