爱我所爱，爱丽舍用车总结！

题记
从一首老歌说起
从大学起，慢慢的开始喜欢上蔡琴的歌曲，偶尔在闲散的时间里听上那么几首，却读不出其中的的味道；时光匆匆而过，不知不觉已进入而立之年，生活的历练，可以让人慢慢懂得了生活的味道。
前几日，在旅途中，车机播放出蔡琴的精选唱片之“读你”
……
读你的感觉象三月
浪漫的季节醉人的诗篇
……
读你的感觉象春天
喜悦的经典美丽的句点
……
你的眉目之间
锁着我的哀怜
你的唇齿之间
留着我的誓言
你的一切移动
左右我的视线
你是我的诗篇
读你千遍也不厌倦
     


春风十里不如你，让爱慢慢流淌......
时值三月，寒风凛冽的冬季已经过去，和煦的的春风中已经嗅到了春季的味道，记得当时领小爱进家的原因是我家宝宝的到来，现在我家宝宝已经十个月了，小爱到我家也九个月了，回想当时选车的纠结，再看看我身边的小爱，心中全然不悔，因为我对小爱的了解随着时间的流逝越来越深刻，小爱像是一本极厚的书，而我正在慢慢的读懂它。
 


永远都是那么的有精神
 


首先说说小爱的舒适性，十万以下这个档次的车，不可能追求太高的配置，什么自动空调、前后分区空调、座椅加热、座椅电动调节就不要想了，哪怕是真皮座椅我更是嫌冬天凉夏天烫而不屑一顾的。但是我觉得小爱原装织物座椅的舒适性还是值得一提的，柔软度刚刚合适，坐起来很舒服，座椅两侧稍稍凸起，也能感受到那种包裹感；主驾驶车窗的一键升降功能真是特别方便，收费取卡什么的简直是太方便了；座椅和方向盘均支持上下调节，这样无论高低胖瘦做到车里，都能找到一个合适并且舒服的位置。后排的座椅支持4/6比例放倒，大大拓展了使用空间，搭配上后排的中央扶手，大大提升了后排乘坐人员的舒适性；两个ISO-FIX儿童安全座椅接口以及后排座椅头枕和安全带的配置，也保证了后排成员的安全性。
 


小爱的织物座椅，两侧有轻微凸起，包裹的感觉不错
 


主驾驶侧车窗支持一键升降，只要你学完短按和长按，那是相当方便
 


主驾驶座椅上下前后调节手柄
 


方向盘高低调节手柄
 


后排座椅的比例放倒
 


后排座椅的比例放倒
 


全部放倒，以获得更大的储物空间
 


两个ISO-FIX儿童安全座椅接口
 


两个ISO-FIX儿童安全座椅接口

 


后排头枕，保证后排成员的安全性
在这儿不得不提一下天窗，虽然我选的是舒适款的车，但是当初我是不怎么感冒天窗这个配置的，觉得就是可有可无的东西，但是提车以来，这块天窗还是给了我不小的惊喜，第一是面积不算小，起码比起同事那个xx（在此不说某个同档次合资品牌了）要大；第二就是通风换气确实实用，用我同事的话，“现在没个天窗，那还叫车”，呵呵，有个天窗，确实不赖。
 

面积不算小的天窗，很实用
 


天窗开启控制开关
这里还得提一下后备箱，485L的后备箱容积我在此不提了，我想说的是后备箱的开启方式，爱丽舍全系都是遥控开启，这个是非常方便的功能， 而且很fashion，我实在不能想象，一台十万的家轿，还得需要用钥匙去开启后备箱是一种什么样的感受，简直太low了。
 


后备箱开启按钮和大灯高度调节功能
然后需要说一下小爱的动力系统，在我以前的帖子中，从未提及到16款全新爱丽舍搭配的来自日本爱信的第三代6AT变速箱，这台箱子在我的自舒上与EC5发动机配合的那是非常的默契，无论起步和加速提速超车等，都是那么的契合，简单就是一句话，好开。在我的自动舒适款上，厂家调教的是2000转默认升档，这是偏向于经济油耗的一种模式，不要担心低转速下动力不足，在市区和高速行车，动力绝对能满足你的要求，毕竟这个车就是定位于家庭代步车；如果偏向激烈驾驶或想找寻运动感受的，轻轻按下档把旁边的S键，变速箱默认2800转换挡，由于EC5发动机在2000转即可输出百分之九十的扭矩，所以可以感受到推背的感觉，对了在s模式下；变速箱在降档时，发动机会自动补油处理，让你都不敢想象这是一台自动波箱子干的，很像一个专业老司机在操作。
 


来自爱信的6AT变速箱，支持运动和雪地模式
说到这儿不得不提一下有人担心的自动波箱子的顿挫问题，在我的小爱上，我的感受是在默认情况下，小爱的升降挡是非常积极，换挡的空当没有感受到顿挫，还是属于比较平顺的；如果切换到s模式，在低速降档时，还有能感受到顿挫的。另外，这款自动波箱子对驾驶员驾驶意图的理解特别到位，当你快速踩下油门的时候，如果是起步，车会延迟升档，给予充足的动力响应，如果在行驶过程中，快速踩油门，变速箱立即降档以获得更充沛的动力。1.6L的自然吸气发动机，对于小爱1.2吨的体重，那是肯定够用了，一句话，只要舍得给油，EC5发动机不会不给力的，油耗还算可以，不算省也不算费，我是很满意。
由变速箱这事，我想到了磨合的问题，在新车磨合期间，其实磨的不仅仅是车辆本身，更多的是驾驶者和车辆之间的磨合，磨合期间，需要驾驶者去好好了解一下车辆的特性，说的简单一点，就是得知道这车什么脾气，然后由于车是死的，不可能让车去适应你，所以咱们得去适应这个车，这样的话，这车越来越觉得好开。
再说说小爱的内饰，仪表盘采用了双表盘以及中央单色液晶显示屏的组合，有人觉得在当今看起来不炫，这块屏幕仅能显示一些简单的行车信息，而行车电脑中的多数显示信息放在了中控台车机上显示，但是我就喜欢这种简单朴素的感觉。实体按键的中控台，一切简简单单的，虽然看起来朴素了些，但是实用性，那是杠杠的，配合上音乐手柄的使用，可以轻松实现盲操作，我个人比较喜欢原车的rd45车机，而且几乎到了一种痴迷的程度，所以我没有更换所谓高大上的导航一体机。蓝牙电话在车机上的搭载，大大方便了我们驾驶者。如果你非得说中控全部都是塑料的话，我只能说这个价位和级别的车就那样，国产车除外，不做讨论，非得拿国产车对比合资车，我用我听过的一位神车销售说的话-“你不是来买车的，你就是来找事的”。至于中控台的两侧，小爱采用了大面积的银灰色装饰面板，手感非常温润细腻，没有一丝的粗糙感，手感特别舒服。
 


RD45中控车机，支持蓝牙电话功能
 


多功能音乐手柄，支持音量调节和歌曲切换以及接听电话功能，我觉得比多功能方向盘好用
 


银灰色的中控面板，温润细腻，一点也不粗糙
说到了车机，就不得不提一下和车机融在一体的倒车雷达，在倒车辅助上，爱丽舍并没有搭载倒车影像系统，而是采用了四个雷达探头（据说是博世提供的），不过原装雷达探头的安装位置和角度非常的好，平常的使用中，特别方便，无论是正后方还是侧方的障碍物，均能探测到；而且在我长达九个月的使用过程中，经历过雨雪天气的洗礼，这个倒车雷达没有发生误报现象，我再说一遍，没有发生误报现象，重要的事情说三遍，还差一遍，没有发生误报现象。
 


四个雷达，角度和位置刚刚好
 


左侧两个雷达探头
 


右侧两个雷达探头
以上这么多，只想表达没有完美的人也没有完美的车；我媳妇说，宝贝丫头是你的第一个情人，小爱就是你的第二个情人，我想说，我爱你，因为你给予安全以及清新空气（别忘了，小爱原配的是防PM2.5的空调滤芯，在我大河北，你懂得）；我爱你，还因为有你给予的踏实感；我爱你，不单单是因为以上这些，而且因为
于你，仅仅是交通工具而已
于我，你已不仅仅是交通工具而是我的伙伴我的家人，我视你作为我家庭的一分子，小爱，我心中的爱。
 


干净吧，自己的车自己洗，毛主席说过，自己动手，丰衣足食
 


全系雾灯配置，良心
 


亮一下
 

 

 


东雪出品，必属精品
 


爱丽舍，多么美好的名字
 


这腰线，啧啧
 


再来一张

 


湛蓝的天空
 


白色的小爱，仍旧当初的模样，当时毫不犹豫的选择了白色，因为看中了白色的那份从容端庄大气，虽然白色不是金属漆，但我的车我爱就好
 


夜色下的小爱



换个角度



来张冲击感强烈的



标致508上的led牌照灯，给力吧



近光切线
 


远光照墙
 


后尾灯


 

 


2017，让爱伴行......