有生意的地方就有竞争,轮胎生意竞争更是尤为激烈。原材料价格不断上涨,实体店的经营类型众多,如今都说轮胎生意原来越不好做。这些是否意味着轮胎商业模式需要转型和改版,哪种类型的模式最有竞争潜力、受客户欢迎度最高? ”车码头”业务 近期,阿里汽车与和谐汽车集团推出“车码头”业务。目标是全国2年内80城,300个车码头。阿里汽车事业部总经理王立成表示,目前线下汽车后市场约有40万家门店,实际上只需要2万家店即可,绝大多数的门店都要被淘汰。 总的来说,就是通过整合供应链、阿里生态塑造一个优质的汽车后市场品牌。将分散的品牌门店整合成汽车服务联盟,取代线下维修厂、轮胎店等的“脏乱差”形象。 不过,从车主在天猫上的评论反馈来看,目前并没有达到阿里当初预料的的效果。阿里依然要感叹,后市场的水很深啊! 轮胎旗舰店 轮胎旗舰店是轮胎厂家在市场上全面的展示自己的轮胎、企业规模和实力的重要途径,其装修、页面的布置和设置,都有着示范性的作用。轮胎旗舰店的经营权不在轮胎厂家,大多由品牌的区域经销商代理。 轮胎旗舰店主打的是“服务+产品+体验”的组合,通常非常注重用户信任的积累。现如今的轮胎连锁企业已经不仅仅是技术服务性行业了,其周边配套的产品和服务已经成为经营系统中重要的组成部分。 其中有很多旗舰店为售出的轮胎提供“轮胎保”保险服务。这样不仅增加了轮胎销售量、增强企业差异化竞争力,同时也会增加客户返厂,巩固客户关系,提高客户满意度。再比如,有些店也会提供免费检测、免工时费等优惠,这些服务都会提升车主对企业的忠诚度。 轮胎专卖店 轮胎专卖店是指商家持品牌授权的文件而开设的店铺,是经营授权销售品牌轮胎的专卖店。门头是马牌的,就只经营马牌轮胎。有品牌专卖店的编号、统一的店员服装等。而且有些品牌直营店,秉承着“质量不仅体现在轮胎上,还包括工作方法与客户服务”的经营理念,所以很受客户的欢迎。 但随着电子商务的潮流日渐强盛,越来越多的传统企业被吸引到其中。作为与最终消费者关联密切的产品之一,轮胎正越来越多地成为电商市场的宠儿。这种潮流对传统轮胎经销商的影响已经渐渐突显。所以作为传统的轮胎销售商,在与客户的面对面接触中,良好的服务和信用仍是提高销售额的一把利器。 街边轮胎小店 这类轮胎店的门头大都是某某补胎,店主既是老板、销售、也是补胎工,负责店内一切大小事务。售价按拿货价自行核算成本出售,但随着消费者对品质和服务追求的提高,以及电商价格战的冲击,生存空间正不断缩小。 通过阿里汽车的“车码头”业务,我们可以看出,中国汽车后市场巨大而又复杂。 作为轮胎生产企业,需认识到零售商经销对于占领市场的重要作用。 而作为经销商,建立完善的服务体系更是让你在众多的经销商中脱颖而出、在市场上生存下来的重要手段。
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