拖延症交作业--选车当如择偶，丝毫大意不得

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文主云

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用户：文主云
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发表于 2017-03-20 12:03

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楼主电梯直达楼

情人节时候，马自达推出了新款昂克赛拉，用动感的外形和独有的气质，俘获了众多单身狗的心。无疑，马自达推出的这款新车将是众多爱它的年轻人热捧的对象，而我也刚好是其中之一，而我当时也在现场直播了上市会发布，可以看我之前的帖子。

我是一个比较注重细节的人，所以本来计划去年买辆车的计划硬是推到了今年。不过最重要的原因还是我自从听说长安马自达今年会推新车，所以就等到了现在，果然，这款新车没有让人失望。

新车的车头相比之前的旧款，最显著的变化就是将之前的进气格栅换成了盾形，而且银白色的边框饰条和大灯相连接，看着就很霸气。

新款大灯采用了远近光一体的LED光源，进气格栅的边线也被去掉，瞬间给人一种特别舒服的感觉。

这款车从侧后面看，交叉腰线特别犀利，犹如奔跑觅食的猎豹，极具动感。

车尾的线条也比较丰富，使得车的立体感很强，看起来更具力量。

再看车的内饰，新车的多功能方向盘，将三辐式造型设计的更具质感和简约，一看就让人想紧紧握住。

意外的惊喜是这款车终于上了四个车窗一键升降的功能，以后升降窗户就方便多了。

最喜欢的就是新款车的中控屏幕，去掉了之前的银白色边框，屏幕看着更加精致，这对于天生的强迫症是一个莫大的福音。

中控扶手也将体积缩小，看起来简洁但极富质感，电子手刹用特别规整的按钮，使得中控扶手看起来动感而又不失稳重。

车的后排还增加了两个出风口，这项设计也体现了人性化的一面，点赞。
这款新车最大的亮点其实是GVC加速度矢量控制系统，这也被马自达称之为秘密武器，但简单通俗点夸张点来说，就是拥有GVC系统的车子在转弯的时候，副驾驶的人不会轻易摇到司机怀里，而没有GVC的往往在转弯的时候已经被摇到司机肚皮上了。
在这款昂克赛拉上搭载的这个GVC是以驾驶者的方向盘操作为基准，通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷。由于创驰蓝天发动机的动力输出控制十分精确，如此便能实现符合驾驶者操控方向盘要求的扭矩控制。与此同时，对于悬架、车身以及包裹性极强的座椅和方向盘等驾驶者与路面之间的传动装置都十分稳固，所以能够更加有效地实现最优配比的扭矩控制。
这就不太上图了，大家可以亲自去试驾或者购车体验体验。