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奔驰新E300L豪华前后轮胎终于爆裂了

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uslele

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用户： uslele
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发表于 2017-02-19 20:39

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

去年11月份提车现在3000公里昨天在乡道路30码速度过个坑（本人驾龄20年见过无数坑自认为无论什么车都应该过去）结果就杯具报废前后轮胎打电话到北京奔驰投诉客户之乎者也强烈鄙视北奔逃避敢正确面对广消费者2月7日还发表申明从3月1日起将豪华版19寸轮毂简配为18寸以减爆胎现象同时还减价真他妈厚道难道就能光明正告诉消费者吗难道就能召回19寸车型吗广消费者定明智宁可选择安全轮胎也会选择那华而实19寸轮毂广车友们还有什么方可以投诉吗

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相关提问：奔驰E级轮胎裂了

沙发

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知寂凉

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发表于 2017-02-19 20:45

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板凳

防爆胎理论上应该很硬啊，那么容易爆的。

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xiaoe125

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发表于 2017-02-19 20:45

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地板

奔驰轮胎可真不让人省心

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uslele

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发表于 2017-02-19 20:47

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地下室

轮胎的扁平比设计不合理

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nmyhu

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发表于 2017-02-19 20:53

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6楼

这轮胎取个名字叫“过坑爆”

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恋爱三年

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发表于 2017-02-19 20:55

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7楼

看见坑还主动向上冲，还老司机？

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cczz8885

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用户： cczz8885
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发表于 2017-02-19 20:57

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8楼

开车问题，我开了6000了什么问题也没有。

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哈飞全系轿车

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发表于 2017-02-19 20:57

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9楼

呵呵什么车都能过得去！这句话牛逼佩服老司机！

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davidxi

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发表于 2017-02-19 21:45

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10楼

拉不出屎来赖地球引力小，不再自身找毛病，还有脸自称老司机，看见坑了你不减速，活该爆胎！到哪也不会惯着你这臭毛病

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就凯旋吧

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用户：就凯旋吧
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发表于 2017-02-19 22:37

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11楼

因为为40或35的轮胎扁平率。追求美观时尚，大尺寸的轮毂配40以下扁平率的轮胎。厂家认为买E的车主都是在高速上开开的，去机场接接客户用的。其实不然这轮胎要对付道路牙子，要对付经常被开膛破肚的道路，要对付环城路上被大车爬出来的坑洞，有时还要下个乡。比如过坑，如果速度够快加上车重，轮胎太扁缓冲余地不足，轮毂和坑壁直接硬碰硬，轮胎不挤破才怪。所以任何一个爆掉或鼓包的胎，轮毂上相应的位置都会有橡胶印迹，就是轮胎受到挤压留下来的。路面上常见的车型轮胎的扁平率基本都是45以上的，只有少量车型的豪华运动版配的40或以下的胎，个人认为扁平率45应该是分割线，45以上（包括45）的胎，鼓包或爆胎的几率会少很多。所以轮胎质量应该没问题，问题出在过低的轮胎扁平率并不适用于国内的实际路况，E作为走量的车型实用和安全的配置比花哨的中看不中用的配置重要很多。