发动机气缸套磨损的原因与预防措施！

气缸套磨损原因气缸套工作环境分恶劣造成磨损原因也通常由于构造原因允许有正常磨损但使用维修当就会造成磨料磨损熔磨损腐蚀磨损等非正常磨损发动机缸  构造原因引起磨损  1润滑条件差使气缸部磨损严重  气缸套部临燃烧室温度润滑条价差新鲜空气未蒸发燃料冲刷稀释加剧部条件恶化时期刚都处于干摩擦或半干摩擦状态这造成气缸部磨损严重原因  2酸性工作环境导致化学腐蚀使气缸套表面腐蚀剥落  气缸内可燃混合气燃烧后产生水蒸气酸性氧化物它们溶于水中生成矿物酸加燃烧中生成有机酸使气缸套始终工作在酸性环境中对气缸表面产生腐蚀作用腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉造成气缸套变形  3客观原因导致气缸内进入机械杂质使气缸套中部磨损加剧  由于发动机原理工作环境空气中灰尘润滑油中杂质进入气缸内使活塞缸壁间造成磨料磨损灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时由于在气缸中部位?运动速度最故加剧气缸中部磨损  使用到引起磨损  1空气滤清器滤清效率  空气滤清器作用清除进入气缸内可燃混合气中所含尘土沙粒以减气缸活塞活塞环等零件磨损空气滤清器期到清洗保养滤清效果差将加速气缸套磨损实验表明发动机若装空气滤清器气缸磨损将增加6-8倍  2时间温运转发动机时间温运转  造成燃烧良产生积碳积碳从气缸套部开始蔓延在活塞往复运动过程中使气缸套部产生严重磨料磨损;  引起电化学腐蚀磨损由于发动机温度较进入到气缸内可燃混合气能充分混合燃烧反而会有部分燃油燃烧后废气等粘附在气缸套内壁形成酸性物质腐蚀气缸套内壁  3按规定时间或里程进行保养维护发动机  润滑油在使用定时间后机油通常会发黑变质失去其应有润滑作用因此发动机润滑油在使用到规定时间里程后必须换润滑油滤清器空气滤清器期使用导致失效将能过滤润滑油空气重杂质灰尘沙砾等造成气缸套磨损严重  维修当引起磨损  1气缸套安装位置当在安装气缸套时若存在安装误差气缸中心线曲轴轴线垂直会造成气缸套非正常磨损  2连杆铜套孔偏斜在修理中铰削连杆头铜套时铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜活塞销中心线与连杆头中心线平行迫使活塞向气缸套某边倾斜也会造成气缸套非正常磨损  减气缸套磨损措施  1正确启动起步发动机冷车启动时  由于温度机油粘度流动性差使机油泵供油足同时原气缸壁机油在停车后沿气缸壁流因此在启动瞬间到正常工作时那样良润滑致使启动时气缸璧磨损增加因此初次启动时应先使发动机空转几圈待摩擦表面到润滑后再启动启动后应怠速运转升温严禁猛轰油口待机油温度达到40时再起步;起步应坚持挂速档并循序每档位行驶段里程直到油温正常方可转为正常行驶  2正确选用润滑油要严格按季节发动机性能要求选用最佳粘度值润滑油  可随意购用劣质润滑油并经常检查保持润滑油数量与质量  3加强滤清器保养使空气滤清器  机油滤清器燃油滤清器保持良工作状态对减轻气缸套磨损至关重要加强对滤保养防止机械杂质进入气缸减轻气缸磨损延发动机使用寿命项重要措施在农村风沙区尤为重要有驾驶员为节约燃料而装空气滤清器绝对错误  4保持发动机正常工作温度  发动机正常工作温度般处在85-95温度过能保持良润滑会增气缸壁磨损气缸内水蒸气易凝结成水珠溶解废气中酸性气体分子生成酸性物质使气缸璧受到腐蚀磨损试验表明当气缸璧温度由90降至50时气缸磨损量为90时4倍温度过会使气缸强度降而加剧磨损甚至可能使活塞过度膨胀而造成胀缸事故