减振器有什么作用

汽车悬架系统上一般都装有减振器，减振器的不是用于支撑的，它的主要起到抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量的作用。它能起到车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性的重要作用。目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。
减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。
1、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
4、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。
确定减振器有问题或失效后，应首先查看减振器是否存在漏油或有陈旧性漏油的现象。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母是否有松动迹象。也可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，则应拉出减振器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲或者是活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
汽车的每一个部件都有其相应的作用。如果车主在使用的时候忽略的某一个部件的维护，那么很可能造成汽车另外的相关部件的多余损耗，引起不必要的开支。