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只看外表太肤浅!看众泰SR9的全新玩儿法!
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只看外表太肤浅!看众泰SR9的全新玩儿法!

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这个杀手不太冷6

 
 
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2016-11-26
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在最近的举办的众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会期间,临沂众泰汽车品牌运营部李建康部长如是说:“众泰SR9车型上市之后在设计方面引起了不小的轰动,这只能说明很多朋友只关注了众泰SR9车型的外表,而缺乏对这款车型深入的了解。众泰SR9车型在外观方面确实借鉴了很多成熟的设计元素,但众泰汽车会在最近两年逐步形成属于自己的设计风格。”那么众泰SR9车型到底有哪些过人之处呢?下面就请大家跟随笔者参加此次活动的介绍来进行更加深入的了解!
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的活动安排有别于传统的车辆试驾体验,此次活动并没有兴师动众的组织媒体由一地出发长途驾驶到另外一地,而是直接在汽车主题公园内借助活动区域和准F3赛道展开了别开生面的实际体验项目。此次众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会主要包括了静态展示、直线加速、快速过弯、蛇形弯道、梅花桩、紧急避让以及F3赛道体验这些项目,可以说每一个项目都是煞费苦心,可以让所有体验者通过不同项目深入了解众泰SR9车型的各项实际性能。
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的直线加速项目被设置在所有项目的第一位,足以体现出众泰汽车对于SR9车型动力性能的自信。众泰SR9车型所搭载的三菱4G63T(2.0T)发动机其最大输出功率为140kW/5500rpm,而最大输出扭矩则是达到了250N?m/2400-4800rpm。这款发动机在中低速的动力输出非常强劲,并不会有过于明显涡轮迟滞所带来动力输出迟缓的现象。
众泰SR9车型的发动机机舱非常规整,在各种装饰盖板的覆盖下使得该车型的发动机机舱有一种合资品牌车型的质感。另外需要强调的是,众泰SR9车型的发动机机舱舱盖采用了液压支撑杆,这在同级别自主品牌车型当中可以说是非常突出,甚至可以“秒杀”一些合资品牌车型。
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的快速过弯、蛇形弯道项目主要体验的是众泰SR9车型的转向特性和悬架调教。笔者所试驾的众泰SR9车型采用了电子助力转向系统(EPS),该系统最为明显的特点就是增强了车辆转向的准确性、提高了车辆转向的便捷度以及降低了车辆的能量损耗。
 而众泰SR9全系车型则配备了前独立麦弗逊式和后独立多连杆式的悬架,这种悬架搭配形式在满足驾乘舒适性的同时,还兼具一定的操控性,使得众泰SR9车型既可以满足日常的驾驶,又可以偶尔稍稍放纵一下。
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的梅花桩项目被安排在弯道体验项目之后,该项目可在体验众泰SR9车型灵活的转向、底盘悬架调教的同时,感受笔者所试驾车型360可视系统所带来的便利性。
众泰SR9车型所配备的360可视系统是在传统倒车影像系统的基础之上进行升级,该系统在车辆后部摄像头和倒车雷达的基础之上增加了反光镜下端和车辆前部的摄像头和雷达,可以使车辆在极为狭小的空间内完成泊车、停车等操作,有效避免了不必要的剐蹭。
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的紧急避让项目是为了体验该车型的底盘调教和安全系统的配合密切度。众泰SR9车型的底盘调教显得很扎实,并未有很多同等价位自主品牌车型所拥有的松散感觉。
而众泰SR9车型的安全系统配置也非常突出,除了最低配车型以外都配备有车身稳定系统(ESC),该系统在包含了比较常见的ABS+EBD系统之外还添加了更加丰富的功能和更加安全的保障。车辆在遇到紧急突发状况时,可以通过车身稳定系统获得必要的车辆操控性,以保障驾驶员对车辆的有效操控,从而规避一些本可避免的交通事故。
众泰SR9“耀 出色”全国媒体试驾会的最后一项体验项目就是在准F3赛道上进行的实际驾驶体验,这一方面体现出众泰汽车对于众泰SR9车型的信任,而另一方面也体现出众泰SR9车型出众的性能。
在赛道体验环节,可以明显感受到众泰SR9车型的加速性能非常出色,但是由于其采用了直接换挡变速器(DCT),使其在1-2挡之间的换挡过程中还是存在些许顿挫,但这种换挡之间变化的过程非常短暂,并不容易被察觉到。而车辆速度一旦提升,就会感觉动力非常充沛,但是由于赛道场地的原因,并未有机会体验一下三菱4G63T(2.0T)发动机的极限性能。
而众泰SR9车型的底盘调教在之前的场地测试中已经有所接触,但是通过赛道体验环节可以更加印证这样的结果。众泰SR9车型的悬架软硬适中,能够在有效过滤掉路面颠簸的同时保持一定的路感,让驾驶者可以获得更加直接的感受。另外,该车型制动系统设置也非常线性,配合235/55 ZR 19的佳通轮胎可以获得非常不错的制动性能。
或许您可以关注众泰SR9车型在外观方面引发的话题,但是您更应当去关注该款车型的内在品质。在我国更新速度非常迅速的汽车消费市场当中,车辆的外观其实也许只是过眼云烟,而真正给消费者留下深刻印象的只有车辆的品质感受。如今众泰SR9车型已经来到了大家的面前,真正的好与坏其实只需大家自己去细细品味,笔者始终都认为适合自己的车型才是最好的,根本无需考虑其他人的评价或感受。
 
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