源自“名门正派” 试2017款陆风X8四驱版

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阿妈话娃型

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发表于 2017-03-27 09:59

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【搜狐汽车广州站】本期我们有机会试驾了前不久上市的2017款陆风X8车型，说实话在没有了解价格之前，单是凭霸气的外形与富有“合资”味道的内饰，再看看那中控台的分时四驱旋钮，我想怎么都要16万左右吧？但事实并非如此，新车售价仅11.38-15.19万元，其价格可能是合资SUV的2/3，但为什么如此高性价比的SUV销量却没有伪SUV（没有四驱及非承载式车身）销量好呢？这可能是消费习惯上发生了变化，颜值当道已经不可逆转，性能表现退而其次，所以2017款陆风X8不仅保留了一身“好功夫”，不断提高品位的“衣着”更加巩固了其名门正派的江湖地位。

外观方面，全新陆风X8车型采用了全新的设计风格。前脸部分，该款车型采用了黑色网状双横幅前气格栅设计，并且贯穿两侧的氙气大灯，显得十分时尚，在前机盖下沿则是陆风汽车极具代表性的“LANDWIND”标识。从车身侧面来看，2017款陆风X8保留了现款X8的车身腰线及轮廓，车顶金属材质的行李架在日常使用中提供了更多的便利，郊游时装配上顶箱可以轻松扩容行李空间

车尾部分，全新陆风X8车型采用加大尺寸的尾灯组设计，而且两侧的尾灯组由一条镀铬饰条相连，显得十分大气。在排气管布局部分，该款车型采用了进行镀铬装饰的双边共两处排气管造型。

中控台还配备有大尺寸液晶显示屏和四驱模式旋钮，支持蓝牙电话以及导航功能，中央娱乐系统支持触控，后方加入倒车影像系统同样可在屏幕上显示，屏幕下方十一组物理按键，蓝牙电话、导航等功能都在此切换，相比触控方式物理按键更加直接。

在配置上，新款陆风X8更是有了新的飞跃。豪华型将会配备有LED日间行车灯、ABS+EBD、倒车雷达、胎压监测、8英寸液晶显示屏、倒车影像、GPS、车载蓝牙等；超豪华型在此基础上进一步提升，还增加了外后视镜电加热、电动天窗、氙气大灯、主驾驶席6向电动调节等。

2017款陆风X8在侧面上似乎并没有太大的改变，依然延续了4636mm*1865mm*1810mm的超大车身尺寸和2760mm的超长轴距。但201款陆风X8在门把手、行李架、油箱位置上都发生了变化。此外，新车将尾门内饰板进行优化，做工更为细致，极大地提升了隔音降噪功效。

动力方面，全新陆风X8车型将搭载一款2.0T汽油发动机和一款2.0T柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米；2.0T柴油发动机最大功率为122马力，最大扭矩为280牛米。传动方面，由于本次试驾的车型均为2.0T汽油版车型，所以在城市路况驾驶状态下，发动机运转的声音较为轻微，相比同级其他车型，X8的隔音水平不差，起步加速算不上迅猛，毕竟1.8吨的重量不能像轿车那么手气道路，但1、2档的低扭部分依然可圈可点，涡轮的介入非常的线性，不会来的过于突兀，对经常驾驶这种硬派SUV的车主而言，这是一种非常美妙的沟通体验。

值得注意的是2017款陆风X8还有一个重点提升的地方，那就是他的分时四驱系统。他能将扭矩放大两倍以上，此外还可自由切换2WD/4H/4L三种模式，4L模式适合在冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。最重要的是，2017款陆风X8配置了后桥伊顿式机械差速锁，克服了在低附着力路面行车，轮胎打滑的现象，实现车辆平稳运行。

尽管新X8采用的是前麦弗逊后纵拖臂设计，中性的底盘调校可过滤掉坑洼路面和减速带的颠簸，最大程度提升驾乘舒适性，即使在一般的非铺装路面也有不错的行车表现。非承载式车身带来不仅有着高强的抗扭刚性，在面对“大起大落”的恶劣路况，四驱系统配上陆风X8的高离地间隙，均能化险为夷，从中体验到驾驶这种“名门正派”纯种SUV的乐趣所在。

试驾综述

也许当今不少购买SUV的消费者已经忘记了SUV的本性，大多数都是因为他有着较高的离地间隙及视野好过轿车的坐姿而喜欢上了SUV，但对于那些真正骨灰级的玩家而言，具备了中央差速锁与非承载式车架这样的优良基因，才算是真正的SUV的。虽然价格与耳熟能详的牧马人有着巨大的差距，但从体验四驱SUV乐趣的角度而言，2017款陆风X8可以说是打通了一条通往了专业级的捷径。