邂逅大切诺基，跟X5不一样的体验

　　昨天去试驾了大切诺基，感觉比我预想的好了许多。原本我准备入手X5 35i，结果试驾了大切之后，现在改变了想法！接下来简单说说这次试驾大切诺基的感受以及对比试驾X5的感受。
　　
　　大切的照片是趁着销售在办理试驾手续期间我拍的，至于X5的照片没有，所以想看对比的兄弟可以出门左拐。
　　
　　先说说外观，虽然说都是豪华级SUV，但大切诺基给人的感觉是硬气，纯爷们开的车。而X5给人的感觉是运动比较时尚，个人觉得两款车的风格不太相似。不过站在SUV的角度来看，应该是大切的气质更符合人们对SUV的定义。这也是我在看过实车后的想法，觉得大切更加符合我的气质。
　　
　　说完外观简单说说底盘，毕竟这是SUV最重要的地方。大切的空气悬挂非常不错，能够根据实际情况来提升底盘的高低，一共五级高低，同时还能进行软硬调节，对舒适方面有个保障。虽然说X5也有空气悬挂，不过我预算内准备入手的35i并没有这个配置，所以在底盘方面大切更给力一些。
　　
　　在内饰用料方面两款车可以打个平手，用料都非常的厚道，做工也很不错！对得气豪华级SUV这个头衔。
　　
　　不过在配置方面，仔细的对比了一番。发现大切诺基明显要更加的厚道一些，首先多了空行悬挂，这个前面我已经说了。其次就是转向头灯，腰部支撑，方向盘换挡以及差速锁等。看似不太重要的配置，不过在实际用车过程中，有了这些东西会方便许多。最后就是自动泊车，并线辅助以及偏离预警等高科技配置。
　　
　　所以在对比配置方面，感觉大切诺基明显要高于X5 35i，还有一个更重要的原因，这也是让我改变入手X5的原因，大切的价格要比X5便宜了将近十万，所以怎么看都是大切诺基的性价更高一些。
　　
　　当然，买车纯粹的对比配置那是新手干的事。更重要的是对比性能以及驾驶感受，接下来就说说这方面两款车的差别。
　　
　　首先从变速箱说起，两款车都是来自ZF的8AT变速箱，换挡平顺性都很好，而且升降档很积极，所以在这方面挑不出来毛病。
　　
　　两款车的操控虽然都不错，不过却各有风格。X5的操控操作起来比较灵活，方向盘转动很轻便，而大切的方向盘比较稳重，指向非常准确。相对比我个人更喜欢大切这种风格的操控方式，假设开的是台轿车，那么方向盘轻一些肯定是好的。但现在开的是SUV，底盘高而且重心也高，如果依然是那么灵活就有种神经的感觉了。所以还是大切更符合我内心与SUV操控的定义。
　　
　　至于空间方面两款车到是没什么差别，坐在车里都很宽敞，而且座椅软硬适中。不过大切比X5多了一个腰部支撑的调节，估计在跑高速的时候应该会更加省力一些。
　　
　　后备箱的大小我觉得也没什么差别，如果自驾出行的话，完全没问题。
　　
　　不过坐在车里的舒适性方面，我认为是大切表现好一点。抛开座椅的软硬以及空间方面，在隔音效果方面大切也要更好点，说的更直白一些就是坐在大切车内能够听到的噪音要一些，估计跟降噪玻璃有很大的原因。
　　
　　
　　
　　最后来说说动力方面，这也是我认为两款车差别最大的地方。因为X5是涡轮增压的发动机，而大切诺基是自然进气发动机，两种发动机在提速过程表现不一样。大切是属于线性加速，稳定且是效果很不错。X5属于爆发性加速，迅猛但稍微有点突兀。而实际加速效果两款车基本上差不多，都非常不错。不过我更喜欢大切诺基的加速方式，踩下油门非常自然的提速，相对更舒服一些。
　　
　　至于说两款车的涉水或者走烂路能力，我没有研究！毕竟试驾都是在市区路上跑跑，不过根据现在大切的底盘配置来看，就算遇见了烂路大切诺基的表现也应该会更给力一些。虽然两款车都是全时四驱，不过大切有空气悬挂，这点可以提高通过性，同时还有七种驾驶模式，遇见烂路也能更加方便一些。所以综合来看，我觉得大切貌似更适合我一些，准备好好关注一下大切，没什么问题就拿下！