别离5年比亚迪，迎来新欢“蒙丢丢”-----新蒙迪欧提车使用

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转角遇到丽

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爱车： 蒙迪欧 20… 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240 豪华运动型

发表于 2017-04-06 22:30

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楼主电梯直达楼

我的新车蒙迪欧吧，没错13款的蒙迪欧运动版。朋友会问，为什么不买17款的呢？有两个原因：一是个人感觉还是13款的好看，特别是前脸，比17款还是要强很多（个人观点，请勿喷）。二是这台车优惠的幅度很大，现在买比较划算，砍价的时候还结识了朋友，也可以说因车结缘，所以就提了这个车。总的来说还是很顺利的，从看车到提车一共是一周的时间，比较顺利。买车的时候我比较了日系、德系和美系，没有考虑法系车型。同价位的凯美瑞、雅阁、迈腾和蒙迪欧。先说凯美瑞和雅阁，之所以没有选是因为个人不是愤青，但是对日系的钣金真的不敢恭维，开关车门对比后非常的明显。薄，真的太薄了。有的人说，你不懂，钣金薄厚和安全没关系，可能我真的不懂，但是我知道一两灌一斤，车的重量越大相同的速度惯性越大，个人认为安全的还是钣金厚点的吧。所以我PASS了日系的两款，再说我没提到的尼桑，是的，尼桑的奇骏我关注了很久，但事后我发现后备箱是树脂的，销售说大品牌的宝马的前两侧都是树脂的，为了是保护行人。我反问他，既然是保护行人，为什么后备箱是树脂的，难道车是倒着开还是怕人追车啊。销售的小哥继续的忽悠我，说是树脂的可以在碰撞后发生变形，然后经过处理就可以恢复原状，会省下很多修理费（真是神解释，呵呵），所以我PASS了尼桑。再说韩系，现在好像不能考虑韩系了，没萨德的问题我也不会考虑韩系，为什么，大家都懂的，这里就不阐述了。重点说说德系的迈腾吧，我想大伙也是对这个车比较的关注，这个车同价位的性价比高的就是330 也就是1.8T的豪华版。做工确实比蒙迪欧强，但是内饰比较中庸，适合岁数大一点的朋友。试驾的时候我试驾的是380旗舰，也就是最顶配的车型。给我的感觉还可以，有一点不能不提，就是噪音，2000以上的噪音真的太明显了，就感觉发动机舱内的怒吼在驾驶室里听的一清二楚。试驾员给我的解释是试驾车，开的人多了，没有及时的保养所以噪音大。但是我比较了展厅内的静止状态的噪音和蒙迪欧的差距还是很大的。蒙迪欧的静音做的非常的好，除了风噪和胎噪，发动机的声音基本可以忽略。（注明：还在磨合期，没有超过80公里每小时，所以所说的是目前的噪音情况，转速在2000-3000之间），再一个就是大众迈腾的价格还是比较偏高的，至少在我们这里是这样。所以我还是放弃了迈腾。
选择蒙迪欧就是我最后的选择了，从我用车的半个月来看，整体不错，优点是静音，操控，各项配置比较丰富，目前还没发现什么问题。至于大伙说的臭味的问题，我想说仁者见仁智者见智，新车的异味却是有的，但是并没有有人说的臭味。我同事的尼桑轩逸一年了还是要开窗放味，我想这个问题大家不用纠结，有没有臭味只有买车的人知道，也只有用车的人才能分辨。我想这个问题还是要长测才能知道，希望我的不会有这样的问题。缺点就是一、油耗现在还是高点，磨合期估计是这样的，过了磨合期估计会有所改观，现在的油耗是11-12之间（纯市区）。二、就是底盘很低，过坑过包的时候必须要注意，三、18的轮毂很动感，但是在东北的冬天却不怎么适合，在这里也说下，有哪位朋友想升级18轮毂，出17轮毂的私信我一下，我想收一套17的轮毂，看好我说的是我要再买一套17的轮毂，原有18的不卖。有出的车友请私信我。四、做工稍差，缝隙不是很均匀，和日系和德系的差距明显。美系车的做工都是如此，以前还关注过道奇的酷威，感觉做工上还是差不多的。

提车归来的样子，脸还是不错的，回头率很高。

看到第一次就决定更是它了！但对于现阶段的我来说还是很满意的，家里条件不怎么样，什么都要靠自己也算白手起家吧，现在能有这样的生活当然离不开自己的努力，我这人又是个喜欢瞎折腾的人，平时工作不忙的时候会自己做点小投咨，以前做gu票后来被套了不少就果断放弃了，然后看一个哥们做一个跟银行合作的项目感觉还不错就跟着他玩，每个月上万的收益还挺稳定大家有兴趣可以进({二二(柒肆肆)6210}然后附kk207)我也只是分享下，毕竟现在赚钱真的很重要。