小心这些汽车修理陷阱啊

陷阱一：零件被偷换

偷换零件是指维修时把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去，而维修人员偷换的这些零件一般比较隐蔽，车主很难发觉。

多位市民表示，他们正是因为害怕遇到这类事情，因此特意将车送到4S店维护，没想到零件还是被偷换。

市民杨先生购买的一辆豪华车出了事故，车头栽进池塘，他和保险公司商定，由经营该品牌车的4S店定损，4S店称维修费要30多万元。杨先生向4S店缴纳了8000元定损费，将车打包密封送往其他维修店维修时，发现原装于车辆尾部的灯光控制电脑板和音响控制电脑板不见了，损失约2万元。杨先生拿出定损单核对，发现单据上并没有估算这两块电脑板的损失，也就是意味着，在定损时，这两块电脑板还在。

在向鼓楼警方报案后，警方的介入让案情很快水落石出：该4S店车间主任郑某某、修车师傅陈某某和郑某某听说杨先生的车维修费要30多万元，约等于新车价格，因此认为杨先生可能会将车辆报废，于是将车上的零件偷走。

除了杨先生的案例，记者还获悉，一些车主为了节省维修费用，往往自己购买了零配件再拿到汽修公司进行维修或者更换。车主认为只花了维修工时费，节省了不少开支。但个别汽修公司的维修人员在修理车辆过程中，趁车主不注意，就会偷偷换掉车主自带的零配件，他们用八成新的零配件替换车主买的全新部件。

应对之道：车主应随车查看，车到哪人跟到哪。当车辆需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的维修厂。换下来的零部件要妥善保管，一方面确认是否有换的必要，另一方面日后发生维修质量纠纷时，也可以作为证据。http://www.zlgs666.com/chuangyezixun/5452.html
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陷阱二：过度维修

汽车维修中，维修工人一般是能小修的一定大修，而事实上，有很多项目其实是不必维修的。

市民曾先生投诉，今年1月，他将自己车龄2年的一款合资品牌车开到4S店维修，当时检测的情况是水管出了问题，需要更换。隔天，4S店人员打电话告知他说水泵不好需要更换，曾先生同意更换。第三天，4S店又打电话给他，说飞轮在修理过程中修坏，征得曾先生同意后也进行更换。最后，曾先生上门提车时，却被告知8只气门打掉了，而且所有费用要曾先生出。曾先生非常气愤，自己找了技术人员检查车辆，被告知其实他的车并没有这么多问题，该4S店涉嫌过度维修。曾先生于是拒付所有费用，双方因此产生了纠纷。

应对之道：车主可多去几家4S店进行检测，让不同的店列出维修项目清单，然后将不同的检修项目清单进行对比。

陷阱三：过保“只换不修”

汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外，其他大部分零部件都是可以修复使用的。但部分4S店在车辆过了保修期后出现故障时，往往劝说车主考虑拆除某个零件，还对车主说，这个零件不能用了，必须更换，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。

市民黄先生去年11月购买了一辆高档德国品牌轿车，近期，他发现车后尾灯灯罩出现小块破损，于是到经销商处维修。修理时，黄先生对4S店表示，只需更换灯罩就可以了。但是经销商以“没有灯罩配件，只有车灯总成”为由，给黄先生的车更换了整个尾灯，花费修理费共计4000元。