美式肌肉车三强！野马、科迈罗、挑战者对比

自福特野马换代以来，无论是外观内饰性能，还是其价格定位，都备受车友们关注。而号称美系跑车“肌肉三杰”其中的另一位雪佛兰科迈罗全新改款推出后，被关注势头貌似已经超过了野马。而道奇挑战者因外观小众的原因暂时落后于上面两款车。现在，小编为大家来对比一下这三款进口美规30万入门级跑车究竟孰强孰弱。

从历史的角度，大黄蜂科迈罗给国人的印象更深也更早，毕竟因为变形金刚；而野马感觉是这几年尤其是近三年突然变多的。挑战者因为国内实在太少，所以排到最后。这是现款的福特野马，前脸还是熟悉的马丁鲶鱼大嘴，只不过格栅中间的标志变成了一批奔驰的骏马，有少数蒙迪欧车主也加了个野马的标，也有野马车主改谢尔比眼镜蛇标的；外形确实非常不错，线条硬朗犀利，三道杠的大灯辨识度很高。
就在近日，福特也发布了这一代野马的中期改款车型，包括头灯组、中网造型等等都进行了较大幅度的调整，不过感觉在改款之后，车头车尾的造型显得有些风格不太一致。新款雪佛兰科迈罗则保持着传统的美式风格，充满了霸气，但又融入了未来风格的线条。比起上一代显得犀利中透着秀气，配合LED的日间行车灯，使整个前脸看起来威武、大气。隆起的引擎盖，时刻提醒着你这是一辆纯正的美式肌肉车。侧面的线条比起上一代，流线性更加的明显。这是比较小众的挑战者，17款道奇挑战者仅仅是前脸的细节，就会让你感觉到它浓烈的复古气息。它的前脸设计很特别，格栅与前大灯融合在一个区域当中并且内缩，看起来比较深邃。而车侧可以看出与上世纪70年代挑战者的相同之处，就是C柱后隆起的大块肌肉线条。由于它整体造型复古，所以在国内并不是非常受欢迎。在动力方面，福特野马在国内主要搭载2.3T ecoboost发动机，搭配6AT变速箱，最大功率为314马力。同时国内还提供搭载5.0升V8发动机的Mustang GT车型，不过售价由于排量税费等关系，要比2.3T车型高出了近一倍。而在美国市场上，野马还提供3.7升V6以及5.2升V8发动机等。新款科迈罗2.0T最大功率为275马力，并且搭配8速手自一体变速箱，这一点要比野马更先进。此外在美国市场上，科迈罗还提供3.6升V6发动机，以及搭载在科迈罗SS上的6.2升V8发动机。挑战者的入门车型搭载3.6L V6发动机，最大功率为309马力，此外，挑战者还搭载了5.7L和6.2L的大排量V8自然吸气OHV发动机，从发动机技术来看，挑战者是最具有传统美式肌肉车风格的。在内饰方面，这三款车型的内饰设计风格都很美系，简约、大方的设计形式很好的传承了美系理念。它们所表达出来的感官体验都是质感、运动感极强。在质感与舒适性方面三款车的表现则相差不大。在仪表方面，不可否认科迈罗的表现形式更丰富一些。

总结  
三款车型都是以美式大肌肉的形象出现在大家面前。浅显的去解析“肌肉”这个词，那就是充满爆发力的动感。在税费和环保政策的冲击下，美式肌肉车也被迫开始追随小排量涡轮增压发动机的潮流，野马和科迈罗都推出了相应车型，这也让他们更容易被国内消费者所接触到。对比起来看，野马在排量和动力输出数字上占优，而科迈罗则凭借传动效率更高的8AT变速箱，更轻盈的车身以及赛道化调教的底盘有着更出色的实际操控表现。