春节过后本人下定决心要实现自己的小目标——买辆30万左右的SUV！朋友推荐的车型有比较热门的汉兰达、昂科威，还有最新上市的途观L和唐100，涵盖了日系、美系、德系和中国车，也涵盖了燃油车和新能源车，太多的选择让我纠结无比。后来经过详细的对比和试驾，答案也越来越清晰。
唐100是四款车里面最新上市的，也是我去4S店试驾的最后一辆，试驾后我终于有了决定——这次我打算花上30万去入手一辆国产SUV，为什么？且让我好好分享一下我的考虑。
男人都有一个跑车梦，虽然买不起跑车，但也希望自己的车动力够猛，开起来够爽，所以我非常看重车的动力。在这一点，唐100无疑就是我的心头好，发动机+双电机总功率371kW，总扭矩820N·m，比排第二名的昂科威191kW+353N·m差不多高了一倍。而且百公里加速4.9s也是顶级动力的表现，全球只有4%的豪车能做到百公里加速5s内，没想到我们中国车也能做到，不能再赞了！
喜欢速度感的我同样喜欢越野，所以我对SUV的要求是不仅在城市路面开得舒适，在户外也能应付一定程度的越野路况。所以我此前看中的都是四驱SUV，在这四款车里面，表现最好的是途观L和唐100，都是全时四驱，也能够一键切换越野模式，方便得很，而汉兰达和昂科威则是适时四驱，越野性能有所打折。
其中，又要数唐100的四驱最特别，据销售介绍，唐100搭载全时电四驱，可以做到20毫秒内调整扭矩，相当于机械四驱响应时间的1/10。这是什么概念？遇上爆胎等突发情况，更高频地调整扭矩代表着更高的安全保障，在打滑路面，更快速地调节也能更快找到平衡点。
（唐100 ATS全地形模式，普通/沙地/泥地/雪地模式一键切换）
这让我想起之前看到的一个唐车主案例，高速上120km/h的时速，碾压石头爆胎后还能稳稳停下来的原因，现在终于get到点了。
除了动力和操控，另一个最能反映30万级别车水平的因素就是配置了。在我的认知里，国产车的配置一向是走心走肾的实在，性价比十足，其次就是美系车和德系车，而日系车的配置是最一般的。具体对比四款车的配置，也跟我的认知差不多，途观L比老途观配置好了许多，跟一向以配置实在著称的昂科威竟然有点不相伯仲的感觉，但内饰质感跟昂科威相比就还是差了不少。
令我惊喜的是，作为国产车的唐100跟昂科威对比下来竟然也不输，12.1英寸全液晶数字仪表、10.1英寸超高清触控大屏炫酷感十足，360°超高清全景影像系统、变道盲区检测、电动背门、主副驾加热/通风功能、主驾座椅/方向盘/外后视镜三项记忆联动系统等高端配置应有尽有，而且还有诸如ACC自适应巡航、开放式carpad安卓车载系统等智能科技，看来比亚迪这回为PK合资车做的准备可不少。
（12.1英寸全液晶数字仪表盘）
（360°超高清全景影像系统——后视镜下方的高清摄像头）
（360°超高清全景影像系统——多功能方向盘可调节显示画面的角度）
先说说唐100最能亮瞎我眼的装备——ACC自适应巡航系统。从销售人员了解到系统原理是采用雷达探测前方车辆与本车的距离和速度，并主动控制本车行驶的速度。说白了就是开启系统后，车辆会根据路况自动加速、减速，而你只要握好方向盘就行。本人亲测了一下，绝对牛逼.…
（车头logo下方安装有感应雷达）
其次就是开放式carpad安卓系统。打开系统一看，吃喝玩乐的应用应有尽有，内置4G无线网卡，可以4G/wifi联网和车机互联，还可以智能语音控制，智能用车紧跟时代潮流啊。
（10.1英寸全高清开放式carpad安卓车载系统）
除此以外，唐100增加了第三排可独立折叠、放平座椅，配备贴心的PM2.5绿净系统和出游神器“移动电站”功能，也更适合一家大小出行和户外出游！
（灵活多变的7座）
对比性能配置，已经比较偏向唐100，试驾后，对唐100的好感度也一路飙升。回到最现实的费用问题，销售给我算了一笔账：“唐100官方指导价是29.99万，国家补贴+地区补贴+比亚迪电动未来基金支持后是全国统一的26.39万元，更能节省下约2.5万元的购置税和车船税”。加上省下的近5万拍牌费（楼主在深圳，想买燃油车摇不上号只能拍牌），唐100的实际支付价算下来要比买同价位的昂科威的实际支付价要低不少，有点“挣到了”的感觉。
再者，唐100可以纯电行驶，纯电续航达到100公里，混合模式下百公里油耗也仅需1.8L，而其他几款燃油车的耗油实测都达10L以上，这样算下来唐100每年的油耗也省下不少（不要再说我们买30万的车不介意油耗，这叫理性消费）。
唐100无论是性能、配置还是价格都极具性价比，而且还节能环保，我还纠结什么呢？试驾当天马上定车！
最令人欣慰的是，唐100作为国产车，与同级热门合资车相比也毫不逊色，加上新能源技术的加持，更有着许多强悍的越级性能和个性配置。中系当自强，强大中国车的表现已经令人不容小觑，支持国产！支持新能源！期待有更多的车主共同选择。
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