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转：连大众辉昂也不是对手了，厉害了，我的红旗H7！

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小草青青520

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用户：小草青青520
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发表于 2017-04-17 10:01

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

最近表哥打算换车，目标是三十五万左右的车，看了一遭之后犯难了，问我有什么好的推荐吗？我去年这个时候换的红旗啊，用了一年，对红旗好感倍增，看来红旗做私轿也很得心应手啊。所以让我给推荐几款车备选车，我第一就给他推荐红旗H7了，话说我当初买车的时候预算是不超过三十万，（还是我哥更豪哈），也是左挑右选的，最后买的红旗H7 2.0T豪华版，当时在奥迪A6L和红旗H7里纠结的不行，最后出手的原因是H7优惠六万，奥迪当时就给优惠三万，我的购车预算是也是三十万，算了下奥迪A6L办齐手续要三十五万，红旗H7办齐手续上路二十九万就够了，而且红旗的外形大气有面子，商用也好，公务用车也行，开到哪都能提高身份，要是家用的话更享受。另外一个优点就是，红旗在配置方面非常给力，座椅是按摩的，大大提升舒适性，话说这个价位区间配按摩座椅只有咱大红旗了。说到舒适，再多称赞一句吧，红旗最早也是做行政车的，行政车的舒适性在所有级别的车型中都算得上数一数二的了。我觉得红旗H7的优势挺多的，性价比也不错。
我这一通说，说的表哥也挺动心的，不过他说想去看看辉昂，不晓得他怎么看上辉昂了，我其实觉得辉昂也挺好，大众旗下的一款C级车，和奥迪A6一个平台，比辉腾大，比迈腾小，算是这两款车的中间车型，辉腾在市场的表现也挺一般的，所以后来也停产了，迈腾到是表现不错，但是很少看到迈腾商用，大多数还是家用的多，所以高档大气的辉昂出现的时候，很多人都很惊喜，个人觉得辉昂的关注是别炒起来的，虽然外形设计很抢眼，但是价位来说确实让人无法恭维啊，最低配34.9万，感觉大众是觉得自己的车也出自奥迪A6的平台，所以定价也向奥迪靠拢啊，但是看看辉昂2.0T所属的级别里，皇冠低配26万，君越27万，这么对比来看的话，辉昂的定价我只想呵呵，这点我也跟表哥说了，35万买2.0T我觉得有点奢侈了，而且辉昂还没有什么优惠，只有0.5万，再次呵呵。反正超出我的预期，不过既然表哥倾心于辉昂，我又觉得红旗H7很好，那今天就来个详细对比，看看到底谁更胜一筹！

外形PK
大众辉昂

辉昂是大众旗下一款全新的C级车，也适合商务和行政使用。外形沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，采用大众家族式的设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸，看上去还是挺耐看的，很有大众车的味道。

侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方，还是挺好看的，大众车的设计就是这样，没什么亮点，但是也挑不出什么毛病。

辉昂的车身尺寸为长宽高5074mm*1893mm*1489mm，轴距是3009mm，就车身尺寸来说，除了长度略逊于红旗，其余数据都比红旗H7大，不过我跟表哥去试驾的时候，表哥说怎么一点也不觉得辉昂比较大，感觉后排还没有我的H7宽敞，其实我觉得这俩车差不多。

辉昂采用的是全LED大灯设计，日间行车灯还是挺精致，挺高档的，转向灯带辅助灯，晚上行车实用性比较高。

尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，用镀铬两条进行分割，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

整车线条流畅，层次感比较强，双侧四出的排气管挺显档次的，不过时间是双侧单出，其余是装饰罩的效果。

辉昂搭载的是18寸轮毂轮圈，样式设计挺时尚的，轮胎是米其林的，这样的搭配还不错。

前脸造型很大众化，让人有种看不出来这是什么车的感觉，反正我第一眼看不出来这是什么车，谁能一眼就看出来是辉昂？我敬你，火眼金睛啊！！
红旗H7

一说到红旗，很多人就会觉得是官车，设计偏老气，但是我觉得红旗H7整体设计还是不错的，稳重大气是其应该有的范儿，但是时尚感也增添不少，个人觉得前脸造型猛一看比较普通，但是特别耐看，尤其是格栅造型和红旗经典的立标设计，满满的大气感。整车线条流畅圆润，给人的感觉并不张扬。如果在马路上见到它的话，你也许并不会觉得它有什么特别之处。我觉得红旗的外形又很内敛低调，是一款宜家宜商宜公务用车的车型。

对我来说，红旗的外形设计我挺喜欢的，尤其格栅造型是扇面竖条设计，既保留了红旗家族化的典型特征，又符合现代汽车造型设计趋势。红旗立标是典型的家族标识，越看越有味道。

侧身大气十足，我个人觉得红旗H7的外形比辉昂的要好看。

红旗H7的车身尺寸为长5095mm，宽1875mm，高1485mm，轴距为2970mm，这个尺寸在这个级别的车里算是中上水平的，长度优势明显。

红旗H7的大灯大灯是现在主流的氙灯设计，不过配备了LED示宽灯，也可以作为LED日间行车灯使用，整个组造型挺耐看的，转向灯还是LED光源，还有一点，灯里面装了摄像头。

很多人都觉得红旗的车尾造型不好看，我觉得还好吧，红旗车尾造型虽然比较普通，不过两侧微微上扬的LED尾灯显得很有层次感，个人觉得普通的设计其实更耐看，不会出现审美疲劳。

轮胎尺寸方面，红旗H7搭载的是17寸的10幅式轮毂，造型挺典雅大方的，与车身搭配非常完美，我觉得很符合H7豪华稳重的风格，在轮胎方面则搭配的是245/50R17的米其林轮胎，主打静音性。
内饰PK
大众辉昂

辉昂的内饰设计商务气息比较浓，用料和做工比较不错，中控台处的做工还是挺精细的。

方向盘加热功能和换挡拨片的设计还是方便不少，方向盘的样式很大众，没有新意。

仪表盘的设计有点像奥迪A6，这是模仿的最高境界，哈哈！

整个操控台挺商务的，石英钟很多车都设计了，是因为看红旗的石英钟时间长了吗，觉得还是红旗的钟更好看。
红旗H7

红旗H7的内饰是稳重典雅的设计思路，经典的T字形中控台上没有任何花哨的设计，所有的布置全部中规中矩，不过方向盘上的标识很抢眼，感觉内饰一点也不沉闷。

红旗H7的可以看电视，这个还是要赞一下的。

红旗H7的仪表盘是很经典的样式，行车讯息比较全，行车中驾驶员能够对车辆情况一目了然。

红旗H7的石英钟很有年代感，配置的主动安全系统很给力，航道偏离和夜视系统都能在一定程度上保护行车安全。
空间PK
辉昂

辉昂的驾乘空间的舒适性还不错，座椅是真皮的，还能电动调节，因为尺寸也比较有优势，腿部空间比较不错，但是前排头部空间我觉得一般，我182，调整好坐姿坐好，头部还有两指的距离。

储物空间表现也比较不错，门板的小储物格很深，后备箱也够用。
红旗H7

红旗的空间怎么说呢，将近3米的轴距、5米长的车身都保证了红旗H7能有足够的车内空间，我觉得红旗的真皮座椅很舒服，不管你怎么坐着，都能找到一个很好的支撑，而且挺贴合的，后排的宽裕度明显好于辉昂，跷二郎腿都是小case！

红旗H7大大小小的储物格挺多的，满足日常家用储物需求不叫事儿，另外后备箱容积在460L左右，在同价钱车中算是中等，车载冰箱压缩机占据了后备箱不少空间，日常完全够用了。
动力操控PK
辉昂

辉昂在动力搭配上采用2.0T+7速双离合变速器，试驾的时候觉得动力还不错，D挡的平顺性挺好，7速没觉得有什么优势。

红旗H7

红旗H7搭载3.0L V6自然吸气发动机+6速手自一体变速箱，可以说这样的动力装配在同级车型中还是有优势的，我的H7是1.8T的，我觉得动力足够优秀的了，看3.0L的发动机参数，不晓得可不可以用澎湃来形容了。

红旗H7悬挂底盘结构与皇冠结构类似，舒适性表现还是值得肯定的.
最后说下保养费用，辉昂提供三年/十万公里保养政策，红旗提供的是四年/十万公里保养政策，而且红旗H7售后政策是四年或十万公里内免费保养和保修，可以说买车很长时间内，不用为车辆保养额外付费。我在买车时，知道这个政策，真是让我非常惊喜。此外如果车身上有一些小划痕，里都可以免费修复，还是挺贴心的。
把能想到的都对比了一下，表哥跟我一样的感受，觉得辉昂表现还是不错的，但是辉昂的表现可以很H7相媲美，但是价位差不多，可以买红旗H7 3.0L高配版，却只能买辉昂2.0T低配版，这样比较来看，我的红旗H7还挺厉害的，表哥也觉得买辉昂真不如买红旗高配版呢，看来，表哥要加入咱们红旗大家庭了，哈哈！！！