速腾1.4T刷ECU，动力操控得到提升

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zc_dr

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发表于 2017-03-31 19:32

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楼主电梯直达楼

速腾车身四处都使用了直楞楞的线条，更显硬朗气质。它有着典型的大众面孔，如鹰眼般的菱形大灯、以水平镀铬装饰条装饰的“两道杠”散热格栅、简洁的侧面腰线、黑色鲨鱼鳍天线以及镀铬双排气筒。而前方的大包围和尾灯的设计，似乎有些奥迪A4L的影子。一汽大众速腾1.4T从外观跟内饰来看跟原来的2.0无太大区别，坐在驾驶座上，“包豪斯”设计风格（以简洁实用而闻名）随处能感受到。全身的运动内饰稳重却不失运动感，运动造型的方向盘采用头层牛皮包裹，握手处凸起的设计恰到好处虽然排量只有1.4L，但是1.4TSI的动力数据与2.0升发动机相比也毫不逊色。1.4TSI发动机从1750转开始就可以达到220Nm的峰值扭矩，并一直持续到3500转时才逐渐衰减。在城市工况下，低转速高扭矩的发动机更能满足频繁起步和加速超车对动力的需要，同时也能带来更低的油耗。这款车是需要拆电脑板读取数据的，工程师一边询问车况和车主的驾驶习惯一边熟练拆出来电脑板、焊接线、读取数据。成功读取出原厂数据然后打包发到国外调节总部，总部的工程师根据原厂的实际情况进行一对一精确调节。一个多小时后国外工程师把调节好的数据传回来，再写入行车电脑ECU中、完成；最后将行车电脑装车，启动车检测故障，没问题就可以试车了。之后在工程师的陪同下试了车，觉得车子油门放应更快，整体感觉很好，对此次升级感到十分满意！工程师给了我的速腾1.4T升级ECU后数据对比！原厂动力：96KW/131P，原厂扭矩：220Nm；升级后动力：125KW/171P，峰值扭矩达:275Nm 升级之后动力提升了：29KW/40P，扭矩提升：55Nm动力提升效果很好。