这一年来，是ATS-L陪我飙过哈尔滨的每一寸路

　　本人坐标哈尔滨，大学至今一直都在从事IT行业，在读书的时候已经接单子给外包公司写程序了。出来工作之后，把专业变成自己吃饭的本领，那更得刻苦钻研了，其实我挺喜欢这种富有挑战性的工作，拿下之后很有快感和激情。

　　说到这些，我觉得可能是因为之前读书的时候特别向往美国的硅谷吧，那简直是每个IT从业者的“梦想之地”，加上后来机缘巧合之下还去过美国留学，所以我对美国那边还是很有好感的，希望多从人家那里学习新东西，不断突破自己的极限。

　　而且我的这段留学经历，还颠覆了我以往对于车，尤其是高档车的认知，一直以为德国车才是高档车的我，彻底被美国满大街的福特、雪佛兰、凯迪拉克等车洗礼了。尤其是懂得玩车，享受豪车的人，几乎无一例外的都选择了一个品牌的车子——凯迪拉克，从此这个观念就在我脑中扎了根。

　　留学回来创业之后，这些年过来，我也在哈尔滨有了自己的公司，车子房子那些都靠我的双手挣了回来，说回车子，之前我开的老款福特蒙迪欧，但那个还不是我的梦想之车。

　　大半年前机会到了，我就赶紧换了一辆我心目中最正宗的美式豪车——凯迪拉克的ATS-L。

　　

　　晒晒我的靓车，看这前脸，雕塑般的线条，简直质感满满！

　　

　　所谓高档，就是从细节处体现做工，这个进气格栏和车标真是帅得没话说。

　　

　　既然是豪车，设计感那必须就是豪车应有的样子，比如像这样的，一看就知道是上档次的车子。

　　

　　车身线条流畅，棱角分明，激进且性感。

　　

　　我买的28T领先型，钻石切割般的氙气大灯，造型奢华，帅！

　　

　　轮毂造型也是充满动感，难怪每次坐上这车，我都有一股想要征服公路的感觉充满心中。

　　真像极了我每天的工作，要在不断的进取中挑战极限！

　　

　　我本身是个爱开车，享受驾驶乐趣的人，对内饰的要求不是那么高，反而对车的操控性更讲究，不过凯迪拉克也不负豪车品牌之名，内饰做工这些东西，都还是很到位的，这方面我没什么好挑剔。

　　

　　说点用车的感受，这个仪表盘很直观，看的时候不用费劲去对数字，一眼就看清楚了，尤其是在高速驾驶需要集中注意力的时候，无意间就帮你省心，减少分心的可能。

　　

　　中文化界面已经优化得很到位了。

　　

　　仪表板内饰这些简单跟大家分享一下就好了。

　　

　　方向盘握持手感很好，对于操控的把握绝对是加分选项，功能按键设计的还算合理，日常会按到的都考虑进去了。

　　

　　有人说，既然讲操纵感，那你不玩手动档，讲什么讲？

　　别的不说，我这车的8档手自一体变速箱，自认为操纵手感并不输那些纯手动档的轿跑多少。

　　

　　我觉得人每天做事情的信心，来自于对自身正确的认知，还有本身实力的认可。

　　这辆车也是一样，每次开起来，都给我一股踏实感，虽然只有2.0T的排量，但是却有将近300匹的狂暴马力，6.2秒的百公里加速比，跟顶级跑车比不了，但是油门轰到底，秒一秒那些小轿跑是一点问题都没有的。

　　

　　作为一个用车快一年的ATSL车主来说，这辆车，从品质到操控，真的圆了我的美国豪车梦，各方面都很满意，就差有个什么地方尽情发挥一下了。

　　说来也巧， 4S店打电话给我，说近期会有专门邀请凯迪拉克车主的大型嘉年华类活动，邀请我参加，参与激情试驾等活动，那还有什么好拒绝的理由，果断报名。