加个大尾翼就能提高车性能？车主千万别任性！

汽车尾翼是我们给它的俗称，专业叫法是尾部扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。因为单从外观上来说，尾翼对外观的改善与包围套件、轮毂一样吸引眼球，于是也成了一件比较常见的改装件。安装尾翼除了美观的作用外，更大的作用是高速行驶时可以为车辆提供必要的稳定性。尤其对大功率的车来说，在高速过弯或通过复杂路段时，尾翼可以起到一定的平衡作用。
于是就有人问大尾翼就是高性能的代表吗？
茶哥可以肯定的回答：这得要看大尾翼装在什么车身上了。相信对性能感兴趣的朋友，应该经常能够留意到这样的身影，经过大幅度动力改装的车子，都会适当安装一支大尾翼，这个似乎成为大马力改装车的指定动作了。每个高性能的形象背后，一定有一支大尾翼在默默的支持它。
一般来说类似赛车身上的GT尾翼是最具视觉效果的，有些车主为了使自己的爱车具有相同的视觉冲击，也会给家用车安装大尾翼。然而，这样盲目的改装往往是得不偿失的，因为当车辆的行驶速度低于100KM/h时，车体表面的凸出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的大尾翼这时只会添乱。
其次，大尾翼的主要目的是产生下压力，增加行驶时车尾的稳定性。下压力增加也就意味着轮胎与地面的摩擦增加。原本流经车尾的气流在遇到尾翼之后改变方向，这就是产生下压力的原因，这样就会增加车空气阻力的同时，提高汽车高速行驶时的稳定性。
相对于大尾翼来说，小尾翼的下压效果会更差一点，但对于一般的家用车来说，小尾翼显然是更好的选择，例如一般的鸭式尾翼，两厢车的车顶尾翼和运动车型的小尾翼。
总结：
所以大尾翼是不是高性能的代表呢？答案是不一定，这个估计得看车主的性格了吧。毕竟加装尾翼如今也成为了风尚，家用车改装大尾翼也未尝不可，喜欢就好，做人最重要的就是开心！