如何解决发动机烧机油问题？

发动机烧机油故障描述：车主反映机油量耗得很快，较短的时间内不得不补充机油，行驶三千公里的用油量已超过一升，同时爱车有差异程度的尾气冒“蓝烟”症状，动力性下降，便可判定为烧机油。检查及分析过程：1  正常磨损：也就是车辆在行驶一定公里数之后的正常现象。2  非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的磨损。（如使用不合格的机油、长期不更换机油和机油滤清器。冷车大油门启动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运行。长期超负荷高转速下运转等），3  同时汽缸的密封性差也是造成烧机油的原因之一。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外气门油封的密封性能差，曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱的压力过大，都会使机油随曲轴箱进入汽缸参与燃烧，形成烧机油现象。解决故障：1  （正常磨损）时，对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，需要大修的时候则要进行大修（如：更换磨损比较严重的密封件、活塞环、大小瓦、气门油封等）。2  （非正常磨损）时，当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家修理店联系交涉维修或更换发动机，尽量选择品质比较好的机油，定期更换机油和机油滤清器，老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，以及良好的驶车习惯等。不过，解决烧机油的最终方法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。3   （汽缸和气门油封密封性差）时，需要对汽缸进行修理，活塞环进行正确安装，及对气门油封进行检查更换等。确认此次故障：气门油封密封性差、老化导致发动机烧机油。解决此次故障： 更换气门油封 。  宝捷星名车专修连锁公众号，在线预约、改装资讯、违章查询等功能齐全。欢迎您关注：宝捷星名车专修连锁公众号