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销量不好不代表车不好，我愿为C5正名

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郭水中

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用户：郭水中
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发表于 2017-03-26 11:47

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

不保值，空间不大，噪音略大，内饰不新颖，牌子力不强等等，这或许是很多人认为C5的不足，更有甚者，会因为中央集控式方向盘无爱，会因为后档曲面玻璃影响后排头枕上面放不了抱枕、娃娃而无爱，会因为鼻子太长而无爱……我只想说，买车到底是为了什么？最看中什么？首先在我看来，车是来开的，考核一辆车最基本的应该是三大件的机械组合所带来的行驶质感。有人说C5三大件中发动机不行，那么你是不是开过或者客观评价它的1.6以及1.8T？有人说变速箱不行，那么第三代6速爱信手自一体带运动模式的变速箱是不是真的那么不堪？那么最后一项底盘，不用我说，在家用级别，如果C5的底盘你都说不好，那么其他的都只能说是更烂。我现在的车是1.6T尊贵版，目前一年半2.5万公里，别的不说，三大件我觉得是非常靠谱的，变速箱虽然达不到行云流水般的丝滑，但是也足够平顺，配合1.6直喷涡轮机，动力与油耗兼顾，符合家用要求，至于1.8T，动力更是毋庸置疑，难道国人都是数据党？如果整个同样动力的2.0T，你是不是就无话可说了？就为了那多出来的0.2就高人一等了？我相信PSA的这个1.8T应该算是第一梯队的1.8了。如果非要说1.6T的缺点，那么起步急加速的噪音以及开空调怠速抖动应该算是客观的，但我认为这不是关键，也不是致命伤。总之，如果你喜欢机械质感，选C5没错，如果你认为只要能开，或者开不出区别，还有哪些说底盘不重要的人，还有哪些在乎什么方向盘什么的，我只能说你本末倒置了。除此以外，C5还有很多小优点，比如底盘算高的，车架算厚实的，航空座椅的造型还有舒适度等等，载重负荷达525公斤（你别笑，蒙迪欧才375，天籁等也就400左右，满载尾箱是踏下去的），总之，在看不见的地方，C5可以说是不计成本，低配14左右的裸车价，就能拥有这么优秀的底盘这么优异的安全性，我觉得再怎么样都值了，神龙的营销啊！不知道是雪铁龙不懂国人，还是国人不懂雪铁龙。令人深思啊！

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xiaoxigougou

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发表于 2017-03-26 11:47

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沙发

雪铁龙不懂中国人想要什么样的车，牌子、动力、油耗、空间必须是消费考虑的，这几样不行其他都是闲的

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flyme2damoon

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用户： flyme2damoon
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发表于 2017-03-26 11:53

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板凳

大爱无限呀！

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郭水中

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用户：郭水中
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发表于 2017-03-26 11:58

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地板

自己喜欢就好。车子也没有完美的！我买C5第一就是外观再就是它的配置和安全性，至于保值，我从来就没有考虑过，车子都是个磨损品，买的时候便宜就不指望能有多少保值呢

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242302058

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用户： 242302058
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发表于 2017-03-26 12:03

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地下室

C5换了涡轮增压发动机后，油耗是不是比之前自吸下来很多？老自吸的二手很便宜呢，但怕油耗吓人。等之后收二手增压C5吧嘿嘿。。。

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mb46717345

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用户： mb46717345
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地区：内蒙古呼和浩特

发表于 2018-02-03 16:07

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6楼

老款2.0、油耗12.4个，和同事迈腾2.0T基本差不多，油耗高低在自己驾驶和每天行驶的路况有很大关系，一般油耗高的车，跑高速油耗依然很高，但是C5在高速上和一般的A级车油耗差不多，时速95公里，油耗在5.6、100公里时速6个多，到120公里油耗在7个左右，这是我成年在高速上测试出来的，在市区无法测试油耗，因为每天拥堵程度不一样，在夏天事情油耗10到11个、在冬天比较拥堵的市区油耗13左右，稍微畅通点的路况12个

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