我回来啦，RDX提车一个月的驾驶感受

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002429

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发表于 2017-03-27 20:25

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楼主电梯直达楼

hi大家好我又回来啦，我之前发了一篇浅谈为什么选RDX的文章，后来比较少出现。车子刚提回来一个月，因为前阵子比较忙，今天好不容易是个星期六，打算出去拿单反拍拍车子，不幸遇到蒙蒙小雨天。很多准车主都等不及要看提车感受，非常急迫想知道这是一款怎么样的车子，所以冒着雨我也要给RDX拍拍写真，顺便说说这一个月来的驾驶感受。我这个人从来就不是报喜不报忧。RDX有他自己的优点，也有缺点，我就详细跟大家分享一下。先来说说驾驶体验吧，当我第一次上手RDX的时候，他给我的感觉，这不像一台日本车，更像一台欧洲车。哪种稳重，四平八稳的感觉，能媲美沃尔沃的安全性能完全不假。尤其起步的时候，你可以感受到这台车的重量，很实在，但是方向盘很轻，开起来妙不可言。他的动力真的猛，完全可以用源源不断这四个字概括，3.0 263匹马力不是盖的，给你总有后劲的感觉，隔音效果很好，开了它才知道什么叫市区间距超车，看着后视镜被你超越的车辆，心里涌起一股成就感。有时候不知不觉上到了80公里，还想往油门踩一把。悬挂方面很硬，所以超起车来倾侧感也不会很强，但是过坑坑洼洼的时候就感到避震很硬朗，这没方法，你要悬挂软一点的，车子开起来就没有那么四平八稳，听说宝马X5的悬挂也很硬，鱼和熊掌不可兼得。我还没拿他上高速，毕竟还在磨合期，不敢过于暴力。这种动力上的优点，要你自己驾驶一把才能feel出来。说说缺点吧，这款车的变速箱我就只能呵呵。有少许顿挫感。坐我车的几个朋友虽然说：“感觉不出来呀，自然吸气就是稳。”那是因为是乘坐者感受异于驾驶者，于是我换成了乘坐者，顿挫感果然没那么深。但对于我们驾驶者来说就不一样了，因为车子是我们自己在操控。车子开顺了顿挫感就没那么明显，主要是30到40公里那1挡。对于这个问题是不是有点吹毛求疵，是的。这是我比较不满意的一点，毕竟上四十万的车子，而且还是本田的豪华牌子。听说过了磨合期效果会好一点，到时候看看吧，反正影响不大。车子坐得很舒服，真皮沙发陷进去就是爽，这不是奔驰C级宝马自达3级哪些合成真皮能比的。我还遇到一个小问题，不知道讴歌车主有没有遇到过，就是后面哪个电动后备箱，我试过两次了，关不上。不知道是不是电子错乱，心想完蛋了下雨天还关不上后备箱，于是打给讴歌。那位姐姐说没事的你直接用手按下去，虽然心痛最后还是硬把它按下来。这是一台为上高速打造的SUV，要在市区使用的话还是买轿车比较实在。毕竟3.0的油耗在市区有点伤，如果是一个大妈，油耗去到18也不是不可能（有次我真开到18，后来通过自己精湛的车技降至14）。高速SUV，开高速关掉其他3个缸才省油。我家是有两台轿车所以才打算买台SUV上上高速，如果平时上下班或者去买菜，开RDX有点奢侈了。接下来的一些细节我就往图片上说你们有什么想问的话尽管留言吧，我会在评论回答你们