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技艺 ? 别克 | 从好 到美好 出行生活新定义
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技艺 ? 别克 | 从好 到美好 出行生活新定义

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我看低世界

 
 
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2013-09-25
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我们一度以买车为荣。
今天,开车的幸福感却越来越少。
雾霾、油价浮动、小排量政策,
时刻影响着购车出行的选择。
腹背受压的我们应该学着:
在忍受的同时,给自己出口。
如果说纯电是解决出行成本的捷径,
那沿着这条路奔跑,
考虑纯电汽车的里程焦虑和低残值现象,
增程型混合动力或许是更好的出路。

新能源电动技术的集大成者
 
EREV增程型电驱技术,是以电作为核心能源进行输出,电量耗光之后发动机介入继续行驶。该技术的优势,是能利用尽可能低的成本资源,让行驶里程最大化。EREV增程型电驱技术拥有EV纯电动技术的环保优点,却不必为里程而焦虑;而相较于HEV混合动力技术与传统汽车而言,又大大提高了燃油经济性。可以说,增程型电驱技术,在车辆纯电行驶阶段真正做到了0油耗、0排放;在增程行驶阶段,又可以将油耗降低到令人惊叹的地步,可谓是集各家之所长。

别克VELITE 5可以说是目前国内市场上绝无仅有的国产合资品牌增程型混合动力车。EREV的技术铭牌,也被骄傲地镶嵌在了VELITE 5的车尾,象征着绿色环保的先进生活理念,熠熠生辉。

通用全球领先的EREV增程型电驱技术,搭载通用汽车最新一代智能电驱系统,汇集通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能交流永磁同步电机等核心智能电驱科技,以及专为混合动力开发的1.5L直喷发动机和高性能三元锂电池组。


1.5L SIDI直喷发动机

为适应混合动力而进行了全新改良,最大功率78kW/5800rpm;峰值扭矩138N·m/4400rpm,在继承原系列发动机诸多优点的同时,又为适应混合动力匹配,具有更加优秀的能耗表现。
EVT电控智能无级变速箱

内部集成了TPIM控制模块(EVT 的大脑),双行星齿轮组和双电机,总重仅119千克。
三元锂电池组

共有18千瓦时能量,及120千瓦的输出功率,每组电芯均具备BMS电池热管理技术,保证电芯随时在最适当的温度工作,也保证了电池包的性能,寿命以及安全和耐久性。

 重新定义“电动车生活” 

在驾驶搭载了EREV增程型电驱技术的VELITE 5时,你将获得不同以往的乘驾体验,你的旅程将更加静谧,加速时的响应更快,驾驶的平顺性也大大提高。除此之外,你可以享受来自智能驱动科技的便利。搭载了EREV增程型电驱技术的VELITE 5,不仅可以提供116公里的纯电行驶里程,更有高达768公里的总续航里程;而百公里综合油耗竟然只有0.9升。
根据大数据显示,上海地区上班族每日通勤半径平均为8公里,最远40+公里。如果只用于工作日上下班,就平均半径来计算,VELITE 5 116公里的纯电里程,可以让你开一个星期都不用充电;即使是以最远半径40+公里来计算,也足够一天往返,依旧0油耗、0排放。
同时,你也不用为充电问题而担忧,使用原厂充电桩,VELITE 5只需4.7小时即可充满电,也可使用220V家用电进行充电。配合别克不断完善的物联网功能以及远程操控模式,通过app可随时查看车辆的状态、电量状态或者预约充电。

然而当你习惯并爱上了纯电行驶,发动机在长时间未启动时,容易受到冷却液腐蚀,机油也会变质。VELITE 5充分考虑到了这一状况,设定了发动机自我保护机制,当检测到发动机3个月未启动时,会提示你启动或者强制让发动机工作一段时间,以保障机械原件的寿命,解除你的后顾之忧。

科技为所有人打开了一扇看到未来生活的窗口,
而我们一直在去往未来的路上加速奔跑,
只为更早一点带给你从好 到美好。
 
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