指南者差速锁问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

大中锋

0粉丝
0精华
1808帖子

用户：大中锋
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-16 21:35

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

今天无聊看进口指国产对比发现进口指南者有差速锁到底怎么用图哪个方还有指南者这个差速锁到底有啥用原谅我开6年还知道……求科普

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：指南者差速锁问题

呕吐没袋子

0粉丝
0精华
1614帖子

用户：呕吐没袋子
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-16 21:35

| 只看该作者

沙发

平时用不上，出去野才会起作用

回复本楼

落雪兵分

0粉丝
0精华
1744帖子

用户：落雪兵分
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-16 21:38

| 只看该作者

板凳

世界上第一辆汽车的诞生之后不久，差速器这个东西也就随之诞生了，它存在的意义只有一个――为了汽车能正常转弯。过去的马车两侧车轮是通过一根硬轴链接的，所以两侧的车轮的转速永远是相同的，因为无法差速，转弯的时候内侧的车轮除了滚动摩擦外还会有滑动摩擦，还好马车的车轮是木头做的，耐磨……同理汽车在转弯的时候也会有同样的问题，如果还是采用一根硬轴链接，那么转弯时汽车的轮胎等部件将会受到严重的损伤。为了解决这个问题，当今汽车都是两个半轴的设计，将两个半轴链接起来的就是差速器，有了差速器也就允许两侧车轮有转速差。直行状态下差速器不工作。差速锁也是机械差速锁的一种，当两侧车轮的附着力出现差异时，如果两侧车轮的转速差达到了设定的数值，那么差速锁将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。优点：完全自动控制锁止；缺点：不可手动控制，必须等到转速差出现的时候才起作用，反应速度略慢。吉普手动机械差速锁的技术简单，生产成本低，但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装载。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，很牢固。但是只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁，在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。