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给小秦过生日,提车一年作业
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给小秦过生日,提车一年作业

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韩红衡

 
 
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2017-05-23
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我是在上海摸爬滚打的80后。已经年过而立,但傍身存款却寥寥无几。买车时候只能考虑25万以下的车,加上沪牌的8万多,能选择的范围确实不多。最初买秦只是因为新能源车免摇号,如果现在让我再次选择的话,那么我仍然会选择秦。
在众多新能源车型中,我一眼就相中了秦,除了抢眼的外观,比亚迪多年来制造电池的成熟经验也是非常重要的因素。自从真正开上秦之后,发现好处远不止如此。






外观:秦的外观仁者见仁智者见智,我看着还可以。前脸还是很锐利的,后屁股的可辨识度很高,尤其是晚上,弯弓射箭。 




内饰:内饰也是比较好的地方,内饰的按键布局很合理,做工很用心,虽然都是塑料材质,但是看不出是塑料的感觉,做工很细致。而且只要是身体能接触到的地方,都是软包,摸上去很舒服,赞一个。

舒适:纯电驾驶很惬意,安静,没汽油味,也不担心怠速费油,同时需要加速的时候,即使纯电经济模式,加速感也是不错的,完全没有堵车的心烦意乱。座椅柔软,减震的软硬程度适中。还有就是开高速的时候很稳,稳得离谱。
混动相对纯电来说,噪音和振动都要大些。开到电量5%时,怠速也可以充电,完全不用担心行驶的过程中会没有电。踩油门反应也比起纯电微慢,振动也是有的,感觉和普通的燃油车差不多,开惯了秦的纯电,感觉把自己的开车习惯都养叼了,所以建议平时的时候最好使用纯电模式,我现在上下班几乎都是纯电,晚上充电,白天使用,六七十公里的纯电续航,对付市区的道路,完全够用。



空间:作为将近4.8M的车长来说,空间并不大,但是绝对能满足一般的家庭使用。而且后排脚部中间没有什么凸起,所以使人坐着并不太累。


动力:我可以用猛来形容吗?估计前驱车里,比秦更快的车很少了。纯电,混动的加速都是杠杠的,很多第一次坐秦的人在体验加速后都会有晕的感觉。基本只要想跑,都是冲在最前面的。加速主要在高速时体现最好,即便速度很高了,需要加速超车时,只要踩油门就会及时的推背感。动力强的副作用也很明显,开的快基本是每个开秦人的特点,不自觉的就快了。在高速120码的速度行驶,动力还没有一点衰减,仿佛动力用不完的感觉。


油耗和电耗:作为新能源车,最关心的无非就是油耗和电耗。这两点做的很好,充一次电一般可以跑到70公里左右,如果放纵自己的话,急停急刹就只能跑60公里左右了。还是不错的,而且我油耗基本在5到6左右,在我看来还是很省油的,毕竟我偶尔要发泄下自己的肾上腺素。

相信了解多秦的人都知道秦是新能源车,油耗方面基本可以保持0油耗,一般来说,满电行驶的话,几十公里是没什么问题的。总的来说,短途用电,省钱。如果是出远门,混动模式肯定是首选,想去哪去哪,没有纯电车的里程焦虑。但也不后悔,而且以后也一直不会后悔。




 
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韩红衡

 
 
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沙发
 
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小熊11512

 
 
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LZ好贴心
 
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宝爸很强

 
 
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楼主的秦好幸福呀,都生日了还么新给点赞.
 
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梦想——蓝色梦想

 
 
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车友会签到666天以上
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c12345689

 
 
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猫眯的羽毛

 
 
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比亚迪汽车,性能挺好的
 
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谁与峥锋

 
 
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同样是80后,只能买个10万以下的车,好羡慕楼主秦都生日了
 
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心在为谁跳动

 
 
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回复一下吧        
 
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迷失的故事

 
 
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很不错,收藏了         
 
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深爱足球

 
 
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说实话,这车挺好的。
 
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认为很爱

 
 
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想了解了解!!!先顶一个         
 
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秋趣罱颟

 
 
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买一台电动车作为日常通勤使用真的很不错。
 
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刚睡醒猪

 
 
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选个好的 才有保证 这话没错         
 
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旋嵂勾起伤

 
 
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大家什么看法?我先支持         
 
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王磊先森

 
 
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正好要买车,想入手这款。
 
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乖乖淘气

 
 
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这车子的外观跟配置非常的完美。
 
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武陵传说

 
 
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真正围观中...-_-     
 
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飞雨无归

 
 
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有空一起交流一下             
 
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