稳定省心的大切，始终心中第一位

　　早晨看了一眼里程表，9997果断跑到了10000的时候拍照留念。毕竟公里数过万，对于一台车来讲，已经到了一个新的里程碑。因此决定上个作业，简单说说这段时间大切的表现，同时也留个纪念。

　　

　　其实这段时间通过用车大切给我最深刻的印象就俩字：稳定。从来没有出现过什么问题，始终让我感觉非常省心，无论是平日里用车，还是去保养，车子的状态始终如一，这点让我很踏实。

　　

　　氙气大灯就不说了，光源强度非常亮。而且还附带自适应远近以及自动头灯，其实开始我觉的这个配置并没有太大的用处，完全就是为了跟同级别车进行竞争才有的配置。但实际用车之后发现，在驾驶过程中这配置还是很好用的。比如说我刚下隧道的一瞬间，或者进地下车库的一瞬间，大灯就会自动亮起，在一定程度上能够避免出现短暂的“失明”。所以有这个配置安全性还是不错的，但要是能像旗舰款在多个转向头灯就更完美了！

　　

　　接下来说说轮胎，这一万公里我跑过不少烂路。对轮胎的磨损强度还是挺大的，不过现在轮胎用起来感觉抓地力依然很牢固，另外胎噪声音也不大，一切尽在掌握中，整体感觉很不错。

　　

　　车内的空间不用多说，非常宽敞丝毫没有局促感。

　　

　　上个破万公里数的里程表，顺便说说油耗。现在市区内大切始终都是11个左右，对于这个油耗我很满意。毕竟排量摆在这里，相对于同级别的车型，大切的油耗还是相当给力的！我平时市区开着ECO跑，动力完全够用。另外值得一提的是大切只需要92号油就够用了，这点很不错。

　　

　　现在上车之后手机跟车载系统就链接上，不仅接打电话的时候很方便，而且还能避免被罚款，同时还可以播放手里的无损音乐，大切音响的音质还是相当不错的。

　　

　　关于发动机启停这个配置，我始终有点用不习惯。虽然说平时开车的时候能省油，但总会下意识的觉得会伤电瓶，或许是我想多了？所以我直接就把这个功能给关闭了，到是ECO模式平时经常用。至于运动模式，跑高速的时候用起来感觉很惬意。

　　开启运动模式，能够把大切发动机的动力发挥到极致。尤其是中程加速的时候，效果可以说是立竿见影。踩下油门之后，推背感很不错，变速箱能够很快的进行反应，感觉非常顺滑！动力这方面我认为大切的表现跟我之前试驾的X5差不多。

　　

　　电动座椅，这个没什么好说的。座椅记忆这个功能虽然没什么用，不过别的车都有，大切要是没有就好像缺点什么。其实这也是我选择大切的原因，就是因为同级别车有的东西，大切基本上都有，而大切有的配置其他车却未必能有。

　　

　　

　　发动机舱很干净，前对时间去首保时候，工作人员帮着清洗一下，很彻底。

　　

　　另外我额外的加了一套护板，并且喷了护甲。

　　

　　到不是因为担心大切磕底盘，而是现在大切已经顺利度过磨合期了，所以我准备带它去豁一下烂路，也趁机好好的利用一下车内的七种驾驶模式。

　　

　　底盘各种布局很扎实，整体感觉相当不错。如今破万公里了，大切的表现很不错，希望继续保持！对了，前段时间我看了一个备胎改装的照片，感觉很不错！

　　

　　

　　各位说要是给大切加一套，是不是看起来能够更加爷们？