车企闻风而动抢占市场难道皮卡的春天到来了？

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yh12306

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用户： yh12306
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发表于 2017-05-24 16:02

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楼主电梯直达楼

说到皮卡，也许很多小伙伴们认为很“土”，只是把它当成一种简单的拉货工具而已。皮卡车主多为个体户和私营业主，他们集中在三四线城市及农村。虽然如此，但大家要知道皮卡在美国的地位那可就是天壤之别了，在美国皮卡地位很高的，销量自然也高。
在很多好莱坞大片中都少不了皮卡汽车的身影，似乎在美国每户人家都会有一辆皮卡汽车，为什么美国皮卡这么受欢迎，而在中国却如此受冷落呢？
皮卡在国内卖不动？用户认知差，很大原因在于厂家的思维还没转变过来，内饰做工差，用料廉价，舒适性配置太少，几乎无法让车主感觉到皮卡的爱意。另一方面是受限于现在的政策：年审比轿车麻烦、15年强制报废、进城困难、得喷字贴个标还有排放税等等，都是遭国人冷落的原因。
随着人们的物质文化水平提高，“说走就走”就成为了当下最流行的词汇。而皮卡是一种功能性很多的车辆，可以满足人们的多种需求，可以一车分饰轻型卡车、越野车、轿车三个角色。纵使很多人都知道皮卡的好，可是真正能下手的没几个，受限于现在的政策就会临阵退缩。而这样一款车，对很多美国人来说是刚需。像我们熟知的皮卡福特F系列，2016年在全球销量高达993,779万辆，完爆国内神车五菱宏光的650,018辆销量。
而如今国内皮卡政策也开始慢慢松动，市场回暖，不少城市已经开始解除限制皮卡进城的禁令，去年河北、辽宁、河南、云南等多省逐渐放开皮卡进城限制，今年伊始，湖北和新疆两地也加入了皮卡解禁试点，不少车企就开始闻风而动了，去年广州车展雪佛兰亮相旗下两款全新皮卡：索罗德＆库罗德。今年3月份，福特F-150 猛禽正式在国内上市，另外日产纳瓦拉也将在今年6月上市，上汽、江淮、众泰也随着推出了新款皮卡车型，难道皮卡的春天到来了吗？看车买车V车展6月10-11号广州国际采购中心作为一名皮卡车谜，还是非常希望国人能够接受皮卡车，你们说呢？