RAV4荣放和2017款C-RV，SUV的较量

都说日系三剑客是好车，买哪个都不会吃亏，诚然，经过这么多年市场的历练，可以说他们确实在SUV的领驭越发完善和强大，但不得不说在共同发展的同时，这些年日本车也在不停地相爱相杀。今天就来看看三剑客其中的C-RV和RAV4。相信不管是中国还是海外，无论在哪里个成熟的汽车市场，它们都是一对拆不散的冤家。甚至还有人说，C-RV就是SUV中的卡罗拉，毫无短板，无论应对日常代步，还是负重长途跋涉，它都能游刃有余。对于这种说法，我是丰田都不能忍吧，又岂能看着本田将自己最大的优点给抢走呢？于是，两车间的一场大战已经无法避免。安全配置在IIHS（ 美国道路安全保险协会）的测试中，2017款丰田RAV4得到了最高的Pick 评价（2015款RAV4也是如此）。另外RAV4在NHTSA（美国高速道路安全管理局）测试中也得到了超5星的评价。最新的2017款C-RV还尚未参加IIHS和NHTSA的测试，不过鉴于前款成绩来看，预计新款也将会获得最高评价。两款车只有的区别存在于低配车型上。RAV4在全系车型中都标配了主动安全技术――包括了自动制动系统和车道偏离预警系统，这项功能可以引导偏离车道的车辆驶回车道中。而同样的主动安全配置，C-RV却只有中高配车型才进行搭载，低配车型并未提供此项安全配置。动力出色的动力响应是2017款C-RV的优点之一。试驾这款1.5T四驱版本的C-RV一段时间之后，作为一台小排量涡轮增压发动机，它的表现能超乎你的想象。不过，这台小排量涡轮发动机只被用于C-RV的中高配车型上。能耗2017款RAV4在EPA的油耗成绩，其实并不比2017款C-RV前驱或四驱版车型出色。然而，当我们为这两款车执行Real MPG测试时，却发现此中必有蹊跷：搭载涡轮增压发动机的C-RV，所取得的成绩和EPA的城市油耗成绩相差甚远，甚至仅比 EPA的高速道路油耗成绩稍稍好了一点。空间从2016款车型开始，RAV4的后排座椅靠背调节功能就比C-RV的要更容易使用，你在座椅侧面就能找到它；而在C-RV上，这项功能被设计在头枕附近，因此，它使用起来一点也不轻松。不过，C-RV的后排配有空调出风口。