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提问帖

问个双擎刹车问题

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 10:25

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

今天早前车急刹车我在后面跟急刹车脚到底前1到两秒时感觉刹车没有介入只靠动能回收减速12秒后才有刹车介入差点追尾当时时速在60s6档家有发生过吗

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相关提问：普锐斯刹车问题

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hecken

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发表于 2017-05-07 10:25

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沙发

试过急刹，刹车好像是慢一点点，但是没有1，2秒这么长时间，我是D档

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 10:29

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板凳

有啊，当时还想着要撞上了，突然轮胎抱死，abs工作，差前车1米左右停了下来。

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Rachelzhou

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用户： Rachelzhou
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发表于 2017-05-07 10:38

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地板

改一下效果好

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 10:50

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地下室

怎么改？

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tangshi88

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用户： tangshi88
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发表于 2017-05-07 10:54

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6楼

动能回收1~2秒刹车皮才介入的话这车早就不能上市了丰田系习惯头段调得软，总之急刹得时候别想这么多剁下去即可

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lgjlove

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用户： lgjlove
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发表于 2017-05-07 11:46

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7楼

正常最好别用什么s6档，就eco模式就可以了

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dudu163

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用户： dudu163
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发表于 2017-05-07 16:02

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8楼

我只有山路下陡坡才挂s6，平常都是普通模式走天下～

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百家姓里的一员

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用户：百家姓里的一员
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发表于 2017-05-07 17:13

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9楼

如果慢慢减速，能发现减到5-10公里左右时速时刹车皮突然开始工作，车子立马刹停，不够前段动能回收那么线性，雷克萨斯好很多，基本感觉不到

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 17:56

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10楼

慢慢减速是能感觉到，但是今天明显是刹车逻辑乱了才会出现这样的问题

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 18:01

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11楼

双擎的s6就是普锐斯的b档，这个没问题啊，我平常用s6比用eco更省。eco太肉了，踩深点油门更费油

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 18:03

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12楼

走远一点s6好用

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我要指南针

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用户：我要指南针
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发表于 2017-05-07 18:04

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13楼

为什么双擎都喜欢用S6？带发动机拖曳不是更浪费能量吗

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-07 18:47

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14楼

s6不带发动机，只有电机动能回收

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bjh100hlr

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用户： bjh100hlr
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发表于 2017-05-07 21:45

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15楼

最近市区内开空调怕电不够用所以我也用了s6感觉效果还是挺明显的，也不影响正常驾驶

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想買車的人2008

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用户：想買車的人2008
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发表于 2017-05-07 22:59

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16楼

都是凭空臆想，想想看，你想到的厂家早就想到了，不按说明书，不看说明书，不用D档，那要D档干什么？？

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-08 07:03

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17楼

什么凭空想象？那普锐斯的b档有什么用？

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qianxj1988

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用户： qianxj1988
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发表于 2017-05-08 07:19

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18楼

反正我用s6感觉比eco省，又省刹车

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tangshi88

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用户： tangshi88
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发表于 2017-05-08 07:21

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19楼

B档是电量太多专门用来减少能量回收的。滑行的时候要拖曳发动机。

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