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质量不合格的科帕奇,至5月29日车辆停运了17天未接到厂家答复
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质量不合格的科帕奇,至5月29日车辆停运了17天未接到厂家答复

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一米wht

 
 
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2016-07-13
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本人于2015年6月在乌鲁木齐市新疆天邑汽车销售有限公司购买了一辆7座科帕奇旗舰版至今,行使3.2万公里,一年多来车辆共出现油箱异响、天窗漏水结冰、曲轴后油封渗油、发动机缸体密封不严防冻液进入发动机高温故障、马达故障、发动机机油缺失严重等大小问题13项,其中四次因发动机故障导致车辆累计停运80天,更换后的新发动机运行一周后即因马达故障停运,半年后又因发动机机油缺失严重再次停运,原因从3月25日发生至今仍未查出。
     作为一名弱小消费者我有三个困惑,第一,这样不合格的车辆为什么能投放市场?;第二,消费者如何维权?第三,谁来制约汽车企业及4s店?
    明确符合汽车三包法车辆更换条件(三包法第二十、二十一条均符合),为什么在遇到厂商及4s各种推诿,所有咨询的律师却说没有胜诉的可能?三包法明确规定因产品质量问题修理时间累计超过35日可以凭发票更换,为什么4s店却依然在车辆放店检测17天后无任何进展和答复?考虑到中国维权难于上青天的现状,5月24日委托因交通类投诉排名第一去4s店开现场办公会的工商局工作人员调解,由4s店折价收回车辆,更换店里其他品牌车辆,为什么这样的请求都至今无任何回复?
     几乎所有维权咨询的答复都是让消费者自己去借助媒体发声,再多的诉求从来没有回复更不用奢望得到重视,是谁给了厂商和4s店至高无上的权利,让他们可以如此无视人民的权益和法律的尊严?工商局3.15作为国家管理部门为什么对企业没有任何制约力?那么作为最底层的消费者,我们的权益要靠谁来维护?
    等待中的每一天都是那么的煎熬而漫长。作为公民,我有纳税的义务,企业,有提供满意服务的义务,而国家,有让每一个公民拥有安全感的责任,我相信,我们法制的亲爱的祖国,不会忽视弱小,不会抛弃任何一个守法公民。
     我的要求不高,我只希望在漫长的等待中,能接听到企业、4s店、相关部门的主动问询和回复,能按国家三包法处理我的申诉维权,让这场噩梦早一天结束。
[本主题由 一米wht 于 2017-05-30 01:25:43 最后修改]
 
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