森雅R7——龙腾五湖四海

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krnuchhngmh

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用户： krnuchhngmh
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发表于 2017-06-06 21:35

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楼主电梯直达楼

作为一名走上工作岗位才两年的小青年，拥有一辆车是我做梦都想的事情。加上女友催婚，我也是心急如焚。毕竟对于每一个男生来说，开着属于自己的爱车，接来自己的新娘，都是内心最期待的场景吧。咬咬牙，趁着今年五一西安搞车展，我终于提了人生的第一辆车，想着开着属于自己的车，去接女朋友，我心里就激动的不行！
毕竟我刚工作也没攒下多少钱，小型SUV兼具实用与外观等功能，自然成了首选。啊，买车真是纠结，经过千挑万选，终于选定了新推的森雅R7。距离买车已经一个月了，说一下我驾驶的感受吧。希望能帮上和我一样的初入职场的小青年。
这辆森雅R7，动力方面虽然略有不足，但是整体来说也没让我失望。搭载一汽自主研发的CA4GB16的1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为155牛米相比奔腾B30的发动机性能有所提升。

虽说发动机的最大功率有相应的提升，但在实际驾驶时，新车的动力还是让我有些着急。在起步阶段，由于油门调教比较迟钝的缘故，当车辆开启后你总觉得它会比周围的车辆要慢上半拍。好在随着车速的提升，整车的动力输出会有一些相应的改善，当转速在2500转以上时，整车的动力会有一定程度的爆发。当车辆以80公里/时的速度行驶时，受到车重、发动机的功率以及自身排量等因素的影响，速度提升的会异常的缓慢；要想提升动力，连降两档把发动机转速提升至4500转后，车速才会继续往上攀升。

驾驶过程中，刚开始发动时车速稍有迟缓，但是当转速达到2500以上后，真个车的动力相当惊喜，会明显感觉到车辆向前冲的猛劲。整个过程中，你会感觉到起步、奔跑、飞跃的感觉。

森雅R7采用的是5挡手动变速器，据我个人驾驶体验，这款变速器好用的没的说。首先入档的感觉很顺畅，有一种吸盘的感觉，并且它的齿比较为紧密，车速80公里/时状态下，发动机转速超过2000转。离合器的结合点大概在抬起后一半的位置，踏板的回馈力度适中，结合点好找，联动点范围比较大，接合的时候也不显得突兀，比较容易上手。
由于时间原因，我就暂且说这么多吧。有时间了再发帖，想咨询的朋友可以留言。