广州驾考科目二岑村A考场考试2017.6.9通过经验及心得体会

广州驾考科目二岑村A场考试经验
2017.6.9上午8：45第一场
科目二岑村考场A场考试心得：今早科目二考试，a场，按a，b场分开排队进场，a场在道路右侧排队进入，验身份证，拍照。分到39号车，发现车是新捷达，雨刮完全不一样，想换车。很快其他考车坐满人都开走了，39号车的考官还没来，大约十几分钟后才到，是个美女，心情有些好转，可上车就我一个人，问能不能换车被直接拒绝（所以别想换车，分到什么车听天由命吧），郁闷又+100 ！ 等了十几分钟其他三人才到。我第一个考试，美女考官一踩油门就冲上了坡道定点停车场地，4车道，最相似我们驾校场地的车道之一，运气不错，车停的距离刚刚好，完美！我上车后开始疯狂调试，感觉座位后视镜都调满意了，撒谎说感冒了要关空调，又被果断拒绝，ok，系安全带（看平顺不？有没被车门夹到？有没插反），踩离合踩刹车，松手刹，挂一档，准备开始。松离合，一点点松，动力好足，离合刚起来一点车就动了，完全感觉不到车上坐了5个人，所以不关空调动力完全没问题。车慢慢上坡，可怎么也看不到左边线，再看右边，立杆都快到车窗角了，心想完蛋了，车开过头了，赶紧急刹车，这是听到语音播报：“停车超出标杆线，距离小于50cm”，好吧扣10分，没事，继续慢慢松离合，车震开始松刹车，很轻松上了坡。总结一下坡道定点停车起步：1、车动力很足不用担心关不关空调问题，可以凉爽愉快的考试。2、离合非常好踩，很同意控制，车速超级好控制，可以控制到龟速前行，估计慢的会气死考官。3、新捷达考车的座位好高，最少比驾校的高10cm，郁闷，看的参照物点都不一样了，提醒大家要有心理准备。4、考试的车道感觉会比驾校窄10cm，可能是新捷达比老捷达车宽吧，具体要实际测量对比才知道是哪里的原因，坐在车上，车右侧距离右边线刚好30cm，完美，可左边完全看不见地下的三条标线，是造成我扣分的原因之一，所以提醒大家，如果想看到左边线的学员们，要把车右边靠的离右侧车道边很近才行，20cm以内。5、雨刮完全不一样，如果大家没有提前去考场参观的话，会一下子乱了。6、考试场地的上坡的坡道又比较短，比较缓，边的动力又很足，所以一不小点就开过头了，要提前做好刹车准备。7、考场的停车区三条横标线是一样粗，驾校是中间粗前后细，当使用观察左侧标线定点时一定要留意，由于一样粗不容易区分，别看错线了。8、希望驾校的教官根据车型的不同研究出更好的方法来定点以保证此项的通过率。
接下来侧方位停车，轻松，闭着眼都会过的项目，按教练教的方法：1、左后视镜轴盖住车道前边，向右打一圈，通过右后视镜看右后轮离库角距离有大概30cm→马上看左后视镜，当车库左后角露出时马上向左回正方向→继续通过左后视镜看车轮压车库外边线迅速向左打死→倒车看车头，车左车头对准左库边线刹车，完美入库→回空档，挂一档往前开，保持向左打死不动，车头左前方碰到车道侧边线，回正方向前开→当考试车前面的圆圈碰到车道侧边线向右打一圈前开→看车身侧边与车道侧边线平行，回正方向前开→当左侧后视镜轴出车道前边线时刹车，完成侧方位停车→下个项目曲线行驶。
曲线行驶：由于我进入的角度很好，又是龟速行驶，按教练教的车头的圆圈 在沿着车道边线走，看车距微调，顺利出弯→进入下个项目：直角转弯。
直角转弯：没什么难度，左侧边线过了左后视镜到平齐方向盘时，向左一把打死，顺利出直角弯，回正方向，车开出考试区域，美女赶我下车到副驾驶位，飙车到下个项目→倒车入库。
倒车入库：车停好后用脚量了一下车距5脚半能接受，上车，疯狂调试完开始考试。结果悲催了，可能是车道短了还是车变长了，还是座位太高视角不对的缘故，按教练教的，左后视镜轴完全盖住车道前边线（会比驾校的细一半，对倒车有点影响）向右打一圈半倒车→看右后视镜，车尾对住库角回半圈，→后车看车轮对住库角（觉好远）赶快向右打死，→看左后视镜，完蛋了，要压线，没有调整的距离了，想刹车重考，可系统也没提示，考官也没发话，硬着头皮后倒，当车进库一半时，报警了，压线，美女温柔的说：“看到没压线了，下车，重考！”当时心里哇凉哇凉的！
考官还不错，没有立即把车开回原处让我重考，而是把车开出考试区域，让其它车先考，我在车外等了5分钟在等待其它车考完，考官才把车开进去叫我上车，这宝贵的5分钟，给我了充分的思考时间，心想，等下要早点向右打死方向，不回半圈了。美女考官又叫了一遍上车，我没听她的，先用脚量车距，6脚半比5脚多了1脚半，果断让美女调近一点，她有点不爽了，很不情愿的帮我把车调到了5脚的距离，OK。
上车，又开始疯狂调试，系安全带，踩离合踩刹车，松手刹，挂一档，倒车→左后视镜轴盖住车道前边线一半（比上次早打了一点）向右打一圈半倒车→看右后视镜，这次没回半圈→后车看车轮对住库角，感觉还是右后轮距离库角好远，赶快看左后视镜，心里在祈祷别再压左库边线啦，别压线，谢天谢地，左后轮距离左前车库角不到2厘米进来了（应该还要早点打死方向）→马上看右视镜，看到车库后角露出时马上回正方向，让车慢慢向后倒→由于离车库左边较近，我又向右打了半圈向右调了一点车身，赶快回正方向→再看左视镜轴盖住车库前边线，露出一点点边时刹车→回空档，挂一档左出库，当左侧门门栓到左车库前边线时，向左打一圈→等车再往前出，看左后视镜当车轮出了车库时，再向左打四分之一圈，顺利出库，到点刹车→回空档，挂倒档，由于出来时离左库边线较近，倒车时我故意向右回了四分之一圈，大概后行了半米时马上再向左打四分之一圈，保持车左出车库的姿态倒车（看左视镜看左后车轮距离车库角的远近，如果远，马上向左打死，如果近向右回四分之一圈，由于我事先知道我出库距离比较近，已经在后车时提前回了四分之方向盘，所以这次倒车，车身两侧距离边库刚刚好）→马上看右视镜，当右车库角露出时马回向右回正方向，慢慢倒车，看左右距离进行微调（技巧：距离哪边远向哪边打一点方向）→再看左视镜轴盖住车库前边线，露出一点点边时刹车→回空档，挂一档右出库，当看到左或后视镜后车轮出库时，迅速向右打死方向，当车身平行左侧车道边线时，向左回正方向→看左后视镜轴出了车道前边线时，刹车，松离合，挂手刹，完成倒车入库考试项目。
总结：为了不压左边库线，大家可能参考以下经验：1、考试车道可能会比驾校的短，所以要向右早点打死方向往后倒，要不倒的太靠后，会压到库左边线，有好多学员反映都挂在压左库边线上了。2、新捷达可能车身比较长比较宽的缘故，为不压左边线，还是要早点向右打死方向往后倒。3、右边向后倒车时可以先不回半圈，如里右后轮离库角太近就可以回，根据这次考试经验，不存在离右边近的情况，都是离左边近，除非你太过早向右打死方向往后倒。
这时美女又让我下车，开始狂飙至坡道定点停车处开始重考其他四项，坡道定点停车，还由于车还是因为车道或车的原因，为了看到停车标线，我故意把车开离右侧车道边线很近，最多15cm，这次上坡时看到了，可能是小紧张还是座位太高看的参照点不一样的原因，我刹车了，听到了播报：“停车未在标线上，小于50cm”，扣10分，这时美女开时不爽了，接下来我做的每一个动作她会叹一下气（后来想想可能是提醒我，也可能是干扰我）。→下个项目侧方位停车没问题→下个项目曲线行驶，由于进入的角度不对，我不是左轮贴着车道边线，就是右轮贴着边线，我开始在弯道里伴随着美女考官的不绝于耳的叹气声中狂打方向盘，由于是龟速行驶，有充分的时间调整车身姿态，谢天谢地没压线通过了→进入直角转弯没问题，慢慢开出考试区，踩刹车踩离合，回空档，拉手刹，完成考试！迅速下车，向美女考官致谢，拿回资料，向其他3位考生挥了手说道：“开门红，给你们打响了第一炮，加油！”美女又驾车狂飚而去。拿到成绩单90分虽有小小的遗憾，还是非常开心啊！
最后，真心的要感谢一下粤安驾校石化路分校的许教练的耐心细致的指导，还要提醒学车的学弟学妹们，不用紧张，控制车速，记住要点，快速反应，灵活调整，科目二小意思。