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不见有情

 
 
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2017-06-13
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平常没什么其他爱好,就是喜欢车,空闲时间也基本上都在汽车网站上泡着。现在手里慢慢有了点积蓄,终于轮到自己选车了。现在摆在眼前由俩考虑,新A3 35运动,或者就是宝马1系三厢,都是新车,都是入门级小钢炮,后续要是考虑改一改也都挺合适。
其实之前就去店里问过A3,只不过当时没车,就隔了好长时间。后来销售小哥通知店里到新车了,这又带着铁子返回头去看的车。

之前聊的时候我就强烈表达了对两厢运动的好感,就是看中了这套战斗感十足的外观套件,就算以后想改装这个套件也舍不得动。刚到店门口就停着仨,俩都是运动,两厢,看的这叫一个小激动啊。

到了展厅又一辆,35,两厢,运动。好家伙,太好看了。有朋友可能会问了,这运动版哪好看啊?跟您说,运动版好看就好看在这些地方。

前脸、运动包围、战斧大轮毂、后部扰流板、还有就是整体车身高度会偏低一些,我个人表示,很喜欢。而且这一代A3的颜色整体来说,比较炸。比原来老A3多了4个新配色,都很炸。


前脸的关键部位,大灯。新A3这大灯实在来迈,太帅了!巨喜欢这种特别锋利的设计风格,看上去特有设计感。不会像老款那样软趴趴,跟没睡醒似的。

顺便说一嘴炯炯有神的后尾灯~

单边双菊花。两个排气管再加上犀利的尾灯,一看就是不好惹的小钢炮!

车尾的扰流板,这才是小钢炮的标配。



除了套件以外最喜欢的就是这个轮毂,个人感觉这么一辆小车上能有18寸的轮毂视觉冲击力也是没谁了!而且这个轮毂周围富裕出来的空间好大,没准换卡钳都不用动轮圈吧。

韩泰S1 EVO2胎,属于高性能轮胎,应该和倍耐力P7级别相当,毕竟也算是性能车。

内饰上新A3整体感觉没有太大变化,还是原先类似法拉利那种的圆形空调风口,但整体设计已经挺完备,就没啥必要再做大改。如果没有实质功能上的变化,频繁变换内饰风格的品牌我一定第一个pass掉,因为感觉只会做表面文章。

炎炎夏日,感谢这个让后排乘客裆部很爽的配置。

运动版平底方向盘感觉挺酷。

7挡双离合变速器,这也是目前钢炮车上比较常见的变速箱,最大特点就是换挡干脆。另外就是后面这个MMI大旋钮,必不可少,转动时发出的“咔咔”声真是让我欲罢不能!

运动车型还有一个特点,就是都装上了混合材质的运动座椅,中间是织物的面料,两边上用的皮面,坐起来感觉不错,而且感觉包裹性比普通座椅要强不少。
不过外观内饰说了这么一大堆,光说不练假把式,出去体验一下,看看真本事。
从闵庄路到旱河路再回店里,一圈,没什么车,简直完美。


这种车身紧凑的车开起来真是乐趣十足,按照汽车编辑的话说:开起来特别有自信。原来也开过不少朋友的车,觉得新A3虽然排量小点,但是加速感一点也不弱。涡轮介入的那一瞬间,会有种猛烈的加速感!切到手动模式,3500转再换挡,简直了,啧啧啧,完美!
说完A3再来说说宝马:

提到A3,反正怎么都绕不开宝马1系,因为bba里就它俩接近,奔驰A玩的是另一种style。宝马1系的外观风格特别宝马,双肾格栅,类似天使眼的大灯,它身上能找到很多宝马家族其它车型上的小元素。

不过感觉不如奥迪A3精致,当然比细节,一直不是宝马的优势。蓝天白云的真功夫还是在运动上。


尾喉单边单出,个人感觉有点过于居家了,宝马是在害怕什么?这么拘着……

一样的韩泰,具体什么型号忘了

低配真是低配啊,卤素大灯泡,敢不敢上个氙气灯。买宝马别买乞丐版

我觉得这个宝马的内饰设计风格其实很不错,明显为驾驶者考虑更多。就跟宝马其它车一样,中控台都是面向驾驶员一侧的。细节与质感也确实不是宝马强项,感觉用料和工艺不太显档次,这点确实要比A3差一些。
至于这个仪表…呃…确实比较复古,不过也是一种有情怀的传承

还是那句话,光说不练假把式,更何况要试驾一辆宝马,果断走着


试驾车,118i设计套装,埃斯托蓝配色
关于宝马1系三厢,它有一个最大的特点,也是争论最多的一个特点,就是1.5T三缸发动机。因为三缸发动机由于缸数少,可能存在抖动问题。这个我也确实比较担心,但是其实试驾这辆1系的时候感觉还好。开在路上感觉都还ok,不过怠速着车的时候如果从外面听一下,还是感觉没有四缸的好听,而且,毕竟属于小排量,多少还是有点肉。

不过,发动机,作为宝马品牌的根基,据说这台三缸发动机已经做得不错了,但是我感觉还是不如开新A3那么爽快,每次启动或者堵车的时候还是觉得挺烦的。还是比较喜欢试驾新A3的时候因为那种紧凑车身和加速带来的快感,最重要的是奥迪A3的综合性能着实不错。实在心动啊。另外,试驾这一圈之后有一个比较有意思的发现,就是奥迪A3的转向会比宝马有质感,开起来感觉特别压手,很棒,相比之下,反而1系有点轻趴趴。
在正式决定入手之前,还是得做一些有关改装的功课,也希望各位能多给点建议。我是这样考虑的:
想入手两厢的35运动,这样可以留点预算给改装。想玩素一点的改装风格,想问问,在保留原厂运动的包围和轮毂的前提下,有没有可能把避震和卡钳换掉,想换个BREMBO,外加降低车身,然后再考虑换个排气,用不用换后保险杠?差不多就这样,就是觉得A3的可玩性挺高的,还望大神们指点一二。
[本主题由 不见有情 于 2017-06-14 10:38:31 最后修改]
 
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温润时光

 
 
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2015-10-23
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红色A3很有运动气息啊,战斗力十足
 
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自由紙翼

 
 
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除了做工,内饰,科技感等外,1系还是有操控优势的
 
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本因坊秀策大迦

 
 
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还是奥迪A3实用舒适,宝马品牌的优点在国产1系上没有任何体现。
 
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长毛的土豆

 
 
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综合性来说,还是A3更强一些,换成前驱的宝马还有那么优越的操控性吗?
 
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喷摩丝的稻草

 
 
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运动性能这东西仁者见,仁智者见智,动力来说1系已经落后给A3了
 
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青春已逝去了

 
 
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低配的118发动机和35TFSI发动机对比 感觉没什么优势
 
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勇敢滴心游弋在哪

 
 
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这代A3明显比上一代更具有攻击性,综合实力不俗
 
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小元宝膨胀了

 
 
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2017-03-17
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这一代的A3颜值摔1系2条街还拐个弯儿
 
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莫南莫北

 
 
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这代A3的车身比例比较协调,而且大灯太犀利了, 看的我都想换车了
 
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字里行间嘴在逞强

 
 
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2017-04-07
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1系我真是从里到外都提不起兴趣来,外观跟上一代的A3还能比试比试,跟这代比输的一点都不冤,而且这个价位要是买个3缸发动机,我真是不能接受,动力上也比A3差
 
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不见有情

 
 
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来自车友iPhone客户端  
喷摩丝的稻草 发表于 6楼
运动性能这东西仁者见,仁智者见智,动力来说1系已经落后给A3了
嗯嗯,确实是这样
 
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不见有情

 
 
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来自车友iPhone客户端  
温润时光 发表于 2楼
红色A3很有运动气息啊,战斗力十足
 
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