[我谈睿翼]+我的睿翼1500KM使用浅谈！

本主题由秋丝落叶于 2009-09-09 17:57:26 设为精华2，原因：内容丰富

本帖最后由不会飞翔于 2009-09-09 15:39:16 修改

本着实用的角度，浅谈睿翼的使用感受！

睿翼使用浅谈，真的是浅谈，请各位指教！

运动型的车一定要先说说动力！之前一直听很多人说到睿翼的发动机是四缸的，且只是在原来老款的发动机上做了调教，对此厂家方面的解释就不在啰嗦了，我个人的感觉，睿翼的动力还是十分充沛的，油门很灵敏，且踩下油门的一刻可以感觉到油路传输很清晰，推背感强烈，但油门有个问题，就是当你想发飙的时候，狠踩下去，一定要踩到底，会感到中间有一段是空的，很明显，不知何故？我没有实际测过睿翼的0-100加速时间，但个人感觉9.5秒的官方说法应该靠谱，另外，睿翼在高速的表现也是不错的，120的时速算是小意思了，那天在京津塘高速，曾经踩过160，很轻松，没敢再踩，行车安全才是第一。

在下来要说油耗！综合油耗在11-12个之间，这个油耗可以接受，毕竟在城市中走走停停的。这里要说的一点是在行车屏上有个剩余油量能行驶公里数的显示，我开车的时候习惯调这个出来，可能有的人喜欢调为时间、综合油耗等，根据个人喜好吧，行车中如果注意的话可以看到睿翼在车辆行驶的过程中是非常节油的，而在车辆起步停车的过程中和红绿灯的等待过程中较为费油，举个例子说明一下：周六我由京津塘高速下来至东四环，在四环上速度在60-80之间，实际行驶里程为16公里，而剩余公里数才下降12公里，我想可能是电脑计算的问题，之前电脑可能按上一个路段的油耗默认计算的余量，与此相反，到了路口，遇上了红绿灯，车辆挂N档在原地不动，剩余公里数掉下1-2公里，真的，不夸张，不知各位有没有这样的情况，等待中何至于如此费油呢？难道也是电脑计算的问题？

安全啊安全，我个人开车对车有没有气囊不太关心，感觉那都是假把式。1、自己小心驾驶。2、车辆的操控及配置性能。3、车辆的制动能力。以上3点是个人感觉安全中最为重要的，第一点忽略，第二点睿翼的操控，这个简直没得说，在路上高速过弯的感觉应该各位都有尝试过了，我是在4S试驾的时候就感受过了，底盘很稳且压的很低，这个自然是睿翼的优势了，但舒适性打了折扣，这个后面说。睿翼的方向盘感觉较沉，但方向感和路感不错，这个不是重点，在这就不多说了。重点是那天在八达岭高速居庸关-八达岭这段上遇上大雨，当时雨刮器几乎成了摆设，对睿翼的斥水玻璃和转向辅助照明系统感受颇深，反光镜视线清晰（除后面），主驾驶和副驾驶的斥水玻璃相当到位，前面玻璃虽然起了雾，但打开空调基本没有问题，转向辅助照明系统使得在大雾大雨天的情况下能够在山路中提前给个清晰的视野也算不错，只可惜这个照明不是氙气的，哈哈。再来说制动，还是八达岭高速，某一出口，向右并线，一辆君威停在了行驶道上，二话没说，一脚踩出了ABS，感觉到论坛已停止转动，车辆没有点头现象，虽然心里还是怕怕的，地上也留下了深深的轮胎痕迹，当人没有很强的俯冲感，相当到位。在这还是说，什么安全配置都不如第一点，小心为妙。

变速箱这个个人感觉不多，只是感觉在3挡以下换挡的时候能感觉到轻微的顿挫感，但相较与雅阁、凯美瑞来说较好，比起带有DSG的迈腾来说就没法比了，双离合的优势显然是上面3者无法比拟的。

睿翼的导航一定要说，个人建议最好在郊区或出北京使用，不建议在市内使用，原因有2，第一，睿翼的导航“认死路”，那天去公主坟办事，走昆玉河边上的路，这里车少探头少，导航没到一个路口提示我左转到3环主路，每个路口都提示，本人就是没走，25分钟后到达目的地，据估计当时3环的路况，选择导航的路线至少要1个小时；第二，导航无法分辨车辆是在主路还是辅路行进，经常会出现你走在主路上，导航提示你前方路口有红灯或者需要转向的提示，十分容易误导。基于以上2点个人感觉如果熟悉路线，最好就不要在市区使用，但不设置目的地，用他来提示探头什么的还是相当好使的，总体来说，睿翼的导航功能不错，且语音提示准确率高。

舒适配置不能不说，个人感觉这是睿翼的弱项，前门和后门空空如也，尤其是后门！后座的扶手除了放2个饮料瓶的位置没有其他的了，后备箱空间、空调、音响这些我感觉够用，个人需求不一样也不好说了。另外，上面说了下睿翼的舒适性，在这补充一下，睿翼的底盘较硬，行进中路感准确，当相对来说在行驶在颠簸路段的时候较为不舒服（看和谁比，毕竟是20多万的车，只是相对，请注意），且个人感觉座椅较硬而且不够大，座上面没有雅阁舒服，哈哈。

累了，就先这么多吧，另外，问2个问题请大家帮忙回答：1、后视镜上有个小绿灯干什么用的？2、主驾驶边上的反光镜为什么中间有条线？我看其他车好像都有，不知道干社么用？

更新几张爱车的图片^_^