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比亚迪s6停车怠速很高，怎么办？？

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你吃苹果我吃皮

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用户： guangxi--伟哥
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发表于 2017-04-29 07:02

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的是14款手动豪华版手动挡，正常开车是60码左右怠速1800转左右，然后快到红绿灯的时候，放空挡停车怠速依然还是1800左右，不会降下来，然后我空踩油门一下的话怠速就会降下来了，去4儿子店好几趟都没解决这个问题，心急！！！

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jiagw1028

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用户： jiagw1028
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发表于 2017-04-29 07:02

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沙发

调啊。一般700到800是比较合适的。

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meterb

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发表于 2017-04-29 07:10

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板凳

节气门故障呗。

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meterb

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用户： meterb
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发表于 2017-04-29 08:30

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地板

油箱这样搞不好

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火箭车

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用户：火箭车
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发表于 2017-04-29 08:30

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地下室

1，在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。2，造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有没有漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。3，喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。4，对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。5，对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

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XT5343

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用户： XT5343
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发表于 2017-04-29 08:34

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6楼

洗洗怠速控制阀就好了

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你吃苹果我吃皮

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用户： guangxi--伟哥
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发表于 2017-04-29 19:30

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7楼

怠速高就是有时候出现，不是每次都有，应该是哪里问题，之前也换过怠速马达了，连油门拉线也换过了

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mhsn-123

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用户： mhsn-123
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发表于 2017-04-29 19:54

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8楼

作为过来人告诉你，直接去4S索赔节气门总成……我3000公里首保就出现了这毛病，换怠速马达、换油门拉线、换节气门传感器、清洗节气门等等各种折腾都没用，最后还是索赔了整个节气门总成才好的……

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nbcncn

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发表于 2017-04-29 20:56

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9楼

关注楼主的解决方案

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XT5343

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用户： XT5343
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发表于 2017-04-29 22:49

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10楼

我之前自已洗的节气门和怠速控制阀，跑了1千多公里后出现怠速高的情况，具体表现是到红灯时踩下离合，油门不降始终1500一1700转，用脚勾一下油板就会降下来，开始以为拉线发卡，检查后发现拉线还有松旷量，根本不是拉线问题，又怀疑节气门没)装好，又拆卸重弄了一遍，问题还存在，只剩怠速控制阀了，拆卸来一看发现问题了，洗怠速控制阀时我把阀芯拆开了，用化油器清洗剂洗的，把里面的润滑脂洗没了，丝杆卡住了，重新装的时候发现忘记阀芯距离了，一遍又一遍的调怠速，阀芯越往外怠速越低，越往里怠速越高，好容易调到七百转，当时挺好，下一次启动怠速在六百至九百浮动，而且1挡起步不加油门的情况下会降至五百转，之前没这种情况，之前起步要么七百转要么熄火，从不会有五六百转的情况，估计拆怠速控制阀时硬拔出来的，把丝纹弄坏了，所以提醒一下怠速控制阀建议洗洗阀头就可以，不要解剖开了洗，很麻烦，这才是不作就不会死