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1.5T涡轮增压熄火停车问题

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坏ㄝ圭ㄝ圭

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用户：坏ㄝ圭ㄝ圭
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发表于 2017-05-19 21:51

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

1。5T涡轮增压熄火停车前用用原怠速运转几分钟才熄火等涡轮冷却有人知道吗

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红色的流星

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用户：红色的流星
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发表于 2017-05-19 21:51

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沙发

完全没必要

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卯卯哈里

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用户：卯卯哈里
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发表于 2017-05-19 22:39

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板凳

你这是10年前的理论了，现在涡轮技术很成熟，没那必要了

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士多阿四

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用户：士多阿四
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发表于 2017-05-19 22:45

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地板

不管发展到何等程度的涡轮，高温问题是肯定的，所以停车怠速运转几分钟比直接停车对车子要好，YYP也说过现在涡轮虽然不比之前但是延迟熄火对车子总是比直接停车的要好。

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vily_shen

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用户： vily_shen
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发表于 2017-05-20 07:41

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地下室

1.5T蜗轮工作转速大概在1500左右，也就是说在低于这个转速的情况下，蜗轮没有介入的，正常情况下停车前一两分钟转速已经降至一千转了，（车辆高速运行后，突然停车熄火的情况应该不多吧）所以我个人觉得没必要再怠速几分钟了。

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vily_shen

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用户： vily_shen
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发表于 2017-05-20 09:17

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6楼

还有就是怠速第一增加油耗，第二产生积炭。

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敢为天下先f3

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用户：敢为天下先f3
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发表于 2017-05-20 09:20

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7楼

现在的涡轮技术已经和发动机冷却，机油冷却连在一起，直接由发动机散热系统对其散热，差异于之前的单纯油冷散热。相对工作温度也低了很多，所以没必要延时熄火

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敢为天下先f3

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用户：敢为天下先f3
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发表于 2017-05-20 12:19

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8楼

没必要！这是早期的动作！

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