太平洋网络
新车
车型库
经销商
论坛

全国北京上海广州深圳成都武汉济南 >>

登录

注册
进入论坛

最近访问

加载中

去论坛首页>>

论坛收藏

加载中
移动应用

依维柯得意论坛 >

上汽大通VS全顺拆解对比

回复

收藏

分享

太平洋汽车 > 论坛 > 依维柯论坛 > 依维柯得意论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

回复

查看：回复：2

上汽大通VS全顺拆解对比

$\"收藏此主题\"$

0粉丝
0精华
6帖子

用户： mb44692103
等级：Lv1
地区：湖北武汉

发表于 2017-06-20 15:35

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

由于商用车结构的特殊性，所以我们应该也要关注车厢箱体内部的覆盖材料、侧面防护设计以及钢板加强设计是如何的。大通V80车身箱体内饰装饰板由皮质层和再生纸壳组成，皮质覆盖层使用订书钉的方式于纸壳固定。经典全顺车身箱体内饰板也同样使用皮质覆盖层和再生纸壳。两车内饰板唯一区别就是固定方式的不同，大通V80使用订书钉方式固定，经典全顺使用粘合剂固定。

大通V80箱体侧面共计标注三个部分（下图所示）。红色区域为车身主题结构，相当于乘用车的B柱结构。主要起到侧面碰撞时的主要防护作用，侧面主体结构上下贯穿，下连底盘上通顶棚，形成一个框型结构。黄色区域为钢板加强筋，主要对车身钢板进行局部加强，该结构不能抵御碰撞力量，只能减免钢板带来的共振，蓝色区域为止震板，其用途是进一步加强钢板局部强度，大通V80止震板使用的是编织布+沥青材质。

经典全顺箱体针对不同结构也标注了颜色（下图所示）。红色区域为车身侧面主体结构，黄色部位为钢板加强筋。由于车身外侧钢板冲压了腰线，腰线一来是美观，更重要的是为了起到钢板加强的作用。

对比环节，两车区别主要集中在车身箱体的加强方式上，大通V80后箱体设计主体结构，也就是防护支撑结构，面对侧面碰撞工况下有更好的防护作用，而经典全顺车厢后部只有钢板加强设计，并未考虑防护。作为校车的原型车，经典全顺在车身侧面加强方面需要像大通V80学习。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

帖子推荐依维柯得意

0粉丝
0精华
13帖子

用户：
等级：Lv1
地区：重庆

发表于 2017-06-21 15:25

| 只看该作者

沙发

用户被锁，内容屏蔽

回复本楼

0粉丝
0精华
12帖子

用户：无爱的鱼
等级：Lv1
地区：重庆

发表于 2017-06-21 15:27

| 只看该作者

板凳

没看出个所以然，就隐约感觉是大通自己发的。

回复本楼

返回列表

未登录用户

只可添加一张图片，多张图片请选高级模式

高级模式

温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。

下载官方APP 实时查看消息回复

常用表情

精选推荐更多精选 >

依维柯依维柯得意经销商轻客优惠车主点评(29) 车问答广州车展北京车展成都车展奕歌科赛1° 汽车大全

您可能感兴趣

轻客依维柯依维柯得意报价依维柯得意图片依维柯得意参配依维柯得意多少钱依维柯得意怎么样依维柯得意经销商依维柯得意优惠依维柯得意销量依维柯得意贷款依维柯得意油耗