由于商用车结构的特殊性,所以我们应该也要关注车厢箱体内部的覆盖材料、侧面防护设计以及钢板加强设计是如何的。大通V80车身箱体内饰装饰板由皮质层和再生纸壳组成,皮质覆盖层使用订书钉的方式于纸壳固定。经典全顺车身箱体内饰板也同样使用皮质覆盖层和再生纸壳。两车内饰板唯一区别就是固定方式的不同,大通V80使用订书钉方式固定,经典全顺使用粘合剂固定。 大通V80箱体侧面共计标注三个部分(下图所示)。红色区域为车身主题结构,相当于乘用车的B柱结构。主要起到侧面碰撞时的主要防护作用,侧面主体结构上下贯穿,下连底盘上通顶棚,形成一个框型结构。黄色区域为钢板加强筋,主要对车身钢板进行局部加强,该结构不能抵御碰撞力量,只能减免钢板带来的共振,蓝色区域为止震板,其用途是进一步加强钢板局部强度,大通V80止震板使用的是编织布+沥青材质。 经典全顺箱体针对不同结构也标注了颜色(下图所示)。红色区域为车身侧面主体结构,黄色部位为钢板加强筋。由于车身外侧钢板冲压了腰线,腰线一来是美观,更重要的是为了起到钢板加强的作用。 对比环节,两车区别主要集中在车身箱体的加强方式上,大通V80后箱体设计主体结构,也就是防护支撑结构,面对侧面碰撞工况下有更好的防护作用,而经典全顺车厢后部只有钢板加强设计,并未考虑防护。作为校车的原型车,经典全顺在车身侧面加强方面需要像大通V80学习。
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