福特蒙迪欧作为中型车中的佼佼者,虽然可见度非常高,不过在改装圈中一直都是不温不火,那么蒙迪欧只能是一辆家用车吗?深圳的车主小V,选择这款"冷门"车型来玩改装。车主通过自己的改装再次向我们证明,只要有一颗改装的心,蒙迪欧也能玩出新花样。 当初认识车主小V的时候是在某路的隧道里,路过时听到泄压阀一声声作响就知道不是一台简单的货。后来认识交流发现车主是一个十分疯狂的人,因为迷恋速度曾经一晚的时间上下某山路6次。 后为何从性能走向姿态呢?车主回答到首先发现是改装件非常少,甚至因为孔距是罕见的5x108,轮毂选择都有困难。其次是变速箱容易过热以及内饰异响非常严重可玩性不高。 一次偶然的机会,我在静态聚会上看到台"辣眼睛"的丰田皇冠,这时我发现低趴和大倾角风格才是我的真爱。其实车主在改装这部蒙迪欧的时候也走了不少弯路,从轮毂的挑选,刹车与轮毂的配合,气动避震品牌的选择,前铲后包的和谐程度,排气的声音方案以及小的辅助部件前前后后花半年多的心思研究。 19寸的BBS RSGT 轮毂加上JVR空气避震,极致的体现了贴地效果,特殊的低姿态造就了这辆绝美的蒙迪欧。 打开后备箱虽然没有华丽的造型,简洁的气罐在后备箱也是一种美。 因为之前走过的弯路,车子还是有点小状况,总体是很满意的。唯一想改的就是叶子板太过突出,现在正在商量改善方案。完工之后这台车就不会再有大改动,这是车主将来的计划。 改车需要决定自己想玩的方向,走性能还是姿态风格,两者不可兼得。而我的方向是往姿态风格走,毕竟蒙迪欧的性能潜力不大。同时找一家负责任的改装店也能少走弯路、减轻很多烦恼。 改装清单 JVR空气避震+AccuAir控制器 19寸BBS RSGT (配限量版白章)、BLOX转距法兰 前AMG GT卡钳+DBA T2刹车碟,后STI双活塞(电子手刹限制),DIXCEL ES刹车皮 TOWMEX碳纤维高流量进气、RES全段排气 CUSCO机油透壶、CUSCO刹车顶 Buddyclub电子整流器,HKS泄压阀, CUSCO前顶吧、Hardrace全车倾角调节拉杆 OSRAM雾灯,EART车牌角度调节器
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