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宝马523烧机油换气门油封作业 \"收藏此主题\"

太平洋里的鱼

 
 
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2017-04-29
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    宝马523,六缸发动机十万公里烧机油,并且合计每千公里耗费1升多机油,也就是说一个保养周期内机油就会耗费光了,烧机油算是比较严重。经过这么多关于宝马烧机油的案例资料,我们知道解决烧机油的办法可以通过更换气门油封的方式来加以解决,并且效果还不错,一般更换完毕6万公里也不会再出现烧机油的情况。
    更换气门油封现在不是什么神秘的技术,只要有一定的经验,合适的专用工具即可操作更换。因为之前经手过不少同样的案例,故在此不多赘叙,在这里以图片的形式展示给大家,通过案例图片可以清晰的了解如何通过更换气门油封处理烧机油的问题。
十万公里的宝马523LI
由于是免拆缸操作,仅拆卸气门室盖即可操作更换油封
这里说一下气门室盖的密封圈,为了保证再次安装的密封性,我们一般建议更换新的密封垫圈
发动机进排气系统和正时轮
火花塞入口处接入高压气绳,给缸内加压,防止操作中气门脱落,这个很关键
现在气门油封更换工具越来越好用,单人即可完成更换操作,较之以前的杠杆式工具更省劲省时间
这是较早之前使用过的气门油封更换专用工具
现在常用的专用工具,还有正时专用工具,都是必不可少的
油封就是气门弹簧的下边部分,需要逐一更换之
油封钳子,用于夹出旧的油封
刚刚更换出来的一些旧油封,进气部分和排气部分油封颜色有所不同
更换6缸的气门油封大约需要4个小时左右,接下来需要对正正时系统,这个也很关键
发动机测试阶段,判断更换油封后的效果。
 
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    键盘车神

     
     
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    来自车友iPhone客户端  
    2000公里一升,最近发现有个火花塞室有机油,需要换哪些东西呢?
     
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    太平洋里的鱼

     
     
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    键盘车神 发表于 2楼
    2000公里一升,最近发现有个火花塞室有机油,需要换哪些东西呢?
    换换气门油封和气门室盖垫就可以
     
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    lvbc

     
     
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    此车是我本人的,在你们那换了气门换油封,烧机油依然,还是1000多公里消耗一升。而且发动机频繁出现报警,无奈开回去两次进行维修,你们推脱说还可能是其他问题,让接着再修,想想还是算了。既然没有修好烧机油的现象,就不要这么宣传。N52发动机只换气门油封一点用没有,还请各位车友甄别。
     
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    太平洋里的鱼

     
     
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    lvbc 发表于 4楼
    此车是我本人的,在你们那换了气门换油封,烧机油依然,还是1000多公里消耗一升。而且发动机频繁出现报警,无奈开回去两次进行维修,你们推脱说还可能是其他...
    您好,看到您的留言,您联系店里了吗,怎么给您回复的啊
     
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    lvbc

     
     
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    太平洋里的鱼 发表于 5楼
    您好,看到您的留言,您联系店里了吗,怎么给您回复的啊
    是你转发的?
     
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    mb46720202

     
     
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    太平洋汽车网触屏版网友  
    lvbc 发表于 4楼
    此车是我本人的,在你们那换了气门换油封,烧机油依然,还是1000多公里消耗一升。而且发动机频繁出现报警,无奈开回去两次进行维修,你们推脱说还可能是其他...
    这款宝马523n52 2.5排量机头设计缺陷  因为铝镁合金发动机 超过这个公里数以后就会出现问题  在合金地方会有1mm左右缝隙  而且无法解决 我们解决的方案  要么改530机头  要么就不建议更换任何配件  或者找一台公里数少的机头  任何修理方案都是浪费时间和钱财   
     
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