游荡论坛多年，一直潜水，今天终于可以浮出水面了！
首帖求关照！
本人85后，曾在技校学过汽修，所以对车还算有点了解，车方面的知识也略懂一二，
所以买车这事儿，也是对自己的考验，经过层层的筛选，最终选择了 奔 腾 X 40，为什么？
听我细细道来：
从2012年开始，国内开始兴起 S U V，市场 爆 炸，销量只增不减，
迅速的占领了市场，这说明国人是非常倾向 S U V 的，当然我也不例外，对他毫无 抵 抗 力！
以至于到今天购车，我也同样选择了 S U V，因为存款问题，只能买一个入门级的车，
看了神车 哈 弗 H 2 和 H 6、奔 腾 X 40、传 祺 G S 4、吉 利 等等重头车型，感觉都不错，但从众多车型中，选出一辆来，确实太考验人了，尤其是我这类选择 恐 惧 症的人！
所以只能一点一点的筛选，先从价格考虑，一点要物美价廉！
预算10万内，这价位区间里，国产车横行市场，要颜值有颜值，要配置有配置，
后期售后保养也便宜，反正要啥有啥，简直是国人心中的“大 白 菜”！
再来看看配置， 爱 信 6 A T手自一体只有 X 40 配有，其他车型明显有些不足，另配有 E S P、H H C 破 路辅助等，具体配置我就不提了，车型对比之下，你会选择那个？？
在这看脸的时代里，颜值一定不能输，所以从外观上讲，国产车做的非常出类拔萃，
辨识度都很高，这方面根据个人喜欢去选车了，就跟相 亲 一样，喜欢才会在一起！
大空间，很多人都会关注这点，但我觉得够用就行，相比家轿， S U V 还是占优势的！
动力与油耗是挂钩的，所以想省油那排量可能上不去，我的选择是省油，
生活需要 激 情，开车要的是安全和居家使用，简简单单的挺好！
人上了岁数，会更 惜 命，所以安全一定不能差，就跟 保 险一样，不怕一万，就怕万一！
以上说了这些，我表示还没说完，但已经不想写了，视觉疲劳~脑瓜子疼
经过我长时间的研究和沉淀，最终的选择是 奔 腾 X 40，货比三家，验真理！
请继续往下看，细节的重要性！
奔 腾 X 4 0 能满足每个人的生活需求，这是我自己下的定义（ 不喜勿喷 ），
自己提的车，哭与笑都是自己的！
展厅的一辆 X 40，橘色真心好看！算是颜值担当了~
时尚运动的外观配上橙色，更加年轻化，出门肯定有回头率！
2600的轴距，紧凑级 S U V算是大的！
后背的设计与 X 80大哥很像，但是没有大哥丰 满 圆 润。
后背的造型比较方，尾灯的辨识度不是很高。
尾灯在夜间还是挺好看的
17寸轮毂设计给个好评，速度感十足，而且减震非常高，采用的 麦 弗 逊式独立悬架带横向稳定杆，
这方面 奔 腾 做的还是非常扎实的，比 长 安 强太多了
油箱盖的独特设计，上面还印有 X 40 的标识。
外观的重头戏，犀 利的前脸设计，让我对他情 有 独 钟！
家族式脸谱配有前大灯，分离式 LED 日渐行车灯，辨识度极高！
顶棚带有行李架，虽然用不到，但总比没有要强！
前内饰的全景，拍的还不错，哈哈，好得意！
设计的还是非常时尚的，中央的中控大屏是一大亮点，其次就是多功能方向盘了！
方向盘也是家族式的吗？丝毫没看见有改变，跟 B 50的一样吧！
仪 表 盘的中间屏幕是 3 . 5 寸的彩色显示屏，能显示的功能非常全
时 钟、外界 气 温、油 量、门 窗开关提示、胎 压、行车信息、报 警等
8 寸 的悬浮式中控屏
具体功能我还在熟悉
这款是尊享型，是手动挡，但功能似乎没有大差异。
手刹而不是电子手刹，中央扶手的储藏空间不大，但有一个卡槽，比较贴心！
硬配置，E S P 和发动机启停，这无疑是一个非常人性化的配置！
全车配有一键启动，科技感十足啊，无钥匙启动！！
主驾驶门的用料不是很好，感觉很轻，只有带颜色的地方是软的。
门把手是塑料的，没有质感。
车窗只有主驾驶的是一键升降，反光镜调节是手动的，没有自动折叠。
遮阳板比较 良 心的是有 镜 子！但没有灯
座椅的颜色与外观相互呼应，色调非常年轻化，但座椅的舒适性不高，挺硬！
中间的储藏盒深度是够的，但还是小点了。
手动调节座椅，配置高点的话是电动调节。
后排的空间还是非常充裕的，而且坐在后排不会觉得拥挤，这配置没有后排扶手。
动力是 1 . 6 L，国五排放标准，官方给的油 耗是 6 .5，这个数太吸引我了！！
具体的油耗还需自己去确认，官方给的永远代替不了车友给的！
好了，今天就先写到这吧，因为已经不知道在说什么了词穷了
订车了，1 . 6L尊享 手自一体，提车需要等几天，无优惠，无礼品！
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