被外观和动力打动，入手凯迪拉克ATSL

　　我家的凯迪拉克ATSL已经有一年了吧，基本上在北京大街小巷都跑过了，目前对它也算是有不少了解了，就和大家一起分享分享吧，说的有不对的地方，大家多多包涵。

　　先说说最让我喜欢的外观吧，毕竟这款车最令人侧目的就是它的外观了。先上几张图大家感受感受。

　　

　　

　　霸气的前脸，钻石切割造型设计，经典不失时尚。整车给人感觉就十分有激情，买车的时候也看过不少车型，看到ATSL的时候就特别有要上去驾驶的欲望，就是这么有吸引力。

　　

　　

　　

　　侧面线条非常平滑流畅，腰身也很优雅，外观用多少形容词都表示不出我对它的喜爱了。

　　

　　ATSL的车身非常有冲击力，线条硬朗大气，竖车灯是标志了，相信不少人都是冲着时尚又硬气的车灯设计来的。车身整体造型和车身线条一样，硬朗阳刚，说实话，买这款车我是冲着外观和动力去的，非常霸气，我喜欢。

　　

　　新标志去掉原先的花环之后显得更精神，更时尚了。典型的美式风格标志，看起来就是有老派美式范，非常之帅。

　　

　　ATSL，开出去倍有面。在路上看到都会多看几眼，真的太帅了。

　　

　　

　　再来说说这款车的内饰吧。ATSL的内饰有不少亮点，内饰也很有科技感，设计得比较人性化，很多可以触摸到的地方都使用了软性材质，很有美式汽车的范儿，美系车型在内饰上一向比较大方。车子的真皮方向盘握感也很不错，真皮座椅手感也很好。盾形的中控和盾形车标无形中相呼应，设计得还是很有特点的。不过中控的钢琴烤漆要是可以再改进一下就更好了，这种材质比较容易粘灰尘，也容易粘指纹，要经常用布擦，有点麻烦。

　　

　　特别提一下BOSE音响，不愧是排名前十的品牌，重低音效果非常棒，开着音乐开车都可以变成一种享受了。

　　

　　可以看得出缝线十分工整，细节处见真章，内饰方面厂家确实费了不少心思了。

　　

　　座椅有记忆功能，我本人身高比较高，老婆身材就比较娇小，有时候她会开开，这个功能就比较实用了。

　　

　　把手都这么有质感。

　　

　　

　　

　　后排空间还是比较规整的。

　　

　　最后重点说说这车的操控性能吧。这一年开下来，对这款车的操控还是很满意的，首先转向非常清晰，基本上是指哪打哪，车子的底盘也很稳，虽然说悬挂硬了一些，不过非常干脆。作为一款运动型轿车，这车的回位时间也挺短的。我更喜欢这种驾驶感觉。

　　动力就更不用说了，当初买车的时候就看上它的动力了，可以说是随叫随到。因为目前基本在市区开，所以还没用过运动模式，不过舒适模式也够用了，加速表现很好，超车不要太轻松，提速也很快，非常平顺，没有普通车子提速时的顿挫感。特别要说的是跑高速时，那推背感和源源不断的动力，开过的人几乎都会被它折服，反正和我以前开过的几款车对比，ATSL无疑表现最佳，最刺激。

　　这车非常值得入手，在北京也看到好几辆了，论坛里不知道有没有北京的车友，有时间大家可以约出去遛遛车，交流交流。