新车提交作业

原先开的是奥拓，开了将近三年，这车基本上没出什么大毛病，除了减震 排气管子容易坏，期间换过一次发电机，换过电瓶。油耗比较低在百千米5升左右，发动机比较安静（买了50X之后感觉比启辰还安静），起步提速比较快（比50X是快很多，经常甩开很多十多万的车），这发动机是多年的十佳发动机，参数同类第一，2500-3500转就输出最大扭矩，起步提速快也就不难理解了。但是空间确实是有点小了，特别是随着小孩慢慢的长大，春节去丈母娘家，后备箱都放不下买的东西总是占用前排座椅。儿子新买的小自行车也已经放不进去了，于是就有了初步换车的打算，期间重点关注了斯柯达昕动  昕瑞 301  爱丽舍 捷达桑塔纳  威驰 阳光 经典轩逸 启辰R50 经典福克斯  经典昊锐 骐达 东南V5/6 
 绅宝D50  逸动XT CS35  中华V3  骏派D60  因为有亲戚在日产4s店所以重点考虑东风日产 的车型，期间重点关注过经典轩逸和骐达（阳光感觉太薄了） 虽然经典轩逸价格比骐达便宜但是本人更喜欢两厢车，初步考虑骐达，后来听说日产新款的1.6发动机很多烧机油，于是就暂时放弃了骐达。
       上边我列示的车型大家也看到了都是6-8万多能买到的车型。既有两厢车 也有三厢车 既有紧凑车也有小型车 还有小型SUV，根据我的喜好--两厢车 一下子就把很多三厢的给否定了，剩下昊锐经典 昕动 启辰     V6  经典福克斯  及几个小越野，昕动和经典福克斯价格最高裸车大约在8万左右。昕动是价格不低 车还不是很大所以暂时否决（其实我最喜欢这车），经典福克斯就是油耗高空间却不大，东南V6品牌知名度不咋滴价格还不低，关键是低配的都不带发动机防盗，才一个气囊，也放弃了，昊锐是纠结铸铁的发动机与价格，其实三厢掀背车 后独立悬挂性价比很高的。也曾经想过小越野 但是这几个越野的1.5/6的发动机都不咋滴，实在是不放心啊，骏派的1.8发动机变速箱倒是丰田货 但是价格太高了。所以最后倾向于启辰，因为不急着用车 所以一直观望，直到月中旬东日4S店处理13款启辰R50X的消息才加速了我的购车进度。R50X是一款跨界车 正好汇集了我对小越野与两厢轿车的情节，关键是价格还便宜（13款处理打八折），空间足够大，后配四六放倒，放儿子的自行车不在话下，估计电动车也没问题。日产的发动机 老骐达的底子可靠性还是让人放心的，所以就果断定了车。
        目前已经开了三个来月了，跑了六千多千米了，说一下这车的感受吧，因为没有开过很多别的车所以重点说说和我以前的奥拓的对比。首先是空间 这个直接是完胜，50X的空间达到中级车的空间，动力1.6的发动机拉着1.15吨的车身比较容易，开着空调爬坡也不吃力，80千米以上提速照样很快，再也不怕超车了 很满意。油耗目前平均6.3个多虽然比奥拓高出一个多 但是毕竟是1.6的排量 ，所以对油耗很满意。发动机声音和奥拓的差不多大小貌似比奥拓的略大，奥拓买来的时候我曾经很多次在怠速的时候再次打火（声音太小了，又没有转速表以为是熄火状态呢），打齿了很多次很痛心，启辰买来之后就没有过了。另外启辰的轮胎感觉有点小啊，既然当作跨界车，为什么弄那么小的轮毂和轮胎，离地间隙也很低，以为有钱可以考虑升级这方面。天线那么长且放在车前边实在是太丑了。这车的做工特别是不咋滴特别是外观，那个缝隙都能塞指头。内饰简单，做工还凑合，但是不算好看与精致。遇到颠簸的路的时候中控总是一个劲的响啊，烦人，但是又不舍得拆开看看。手动档换挡还算比较顺畅，离合比较轻盈，比很多车都轻，可以减轻堵车的时候不停换挡的体力。天气有点冷，说的有点语无伦次，敬请见谅。好了废话不多说接下来上图。






曾经的爱车----老款奥拓（09-12款）






这是新车提的时候13公里，这是跑了一公里到加油站时候的里程。








买车送的美的两件套（四件套估计被4s店扣了两件）。














各种里程纪念，目前准备拍6666了。
















各种姿势车的照片。














自己购买手缝的方向盘套，中控避光垫，仿皮座套。






最后谢谢大家的观看，希望能给个精华帖子。