空力套件做的好，车辆稳定没烦恼

让轮胎粘在面

部看似平凡房车只要经过外观空力部品加装就能改头换面提升性能气息让车有与众同面貌也因为如此家似乎都忘记空力套件改造目除强化外观气息外最根本目在加强速行驶稳定性越车对于空气力学重视度越因此这攸关人车安全配备


（最重视空气力学车种当以F1方程式赛车莫属也因为如此即使同车队赛车同年份车款就会有截然同外贸越新车款车体空力设计越复杂）

空力套件做车辆稳定没烦恼

空力套件最重要功效增加视觉效果但在激烈赛车场空力套件可攸关车辆操控重要关键尤其速度越时越显重要像F1便相当重视空气力学才会有因为尾翼受损导致车尾失去足够压力而无法顺利过弯情况发生


压力能提车辆在速行驶时稳定度把车辆牢牢定在若再配合底盘气流整合制造真空效应便能幅提升速稳定度而且速度越效果越过压力越车辆心须花引擎动力带动车身因此压力控制便成为空气力学工程师相当头痛问题


如何提车辆行驶时压力（关键在于如何让车顶气流速度比车底慢）历经年造车科技演变相关技术与过去相比已有突飞猛进改变为让家进步认识各个空力套件作用效果笔者将为家介绍


首先最常看到车头定风翼及前扰流（也就俗称前巴）定风翼可将空气拦阻来让速气流对车头产生额外压力抑制车头扬提车头稳定度同时并调整车头气流让气流通过车头之后能够被导向设计者需要方而前扰流为重要除样有增加车头压力作用之外还必须让气流平整顺畅通过车底盘（或者能过车底盘）配合厂车常使用体式平整底盘加后扰流让车尾流顺利且快速排出将可以制造真空压效应让车辆牢牢粘在以提车辆操控极限而这样目与改造（侧裙）有异曲同工之效


1  前保桿定风翼可将流经车头空气拦阻来让速气流对车头产生额外压力抑制车头扬提车头稳定度赛车常见空力装置

2  前保桿方扰流（前巴）可增加车头压力外还能让减气流进入车底配合赛车常使用体式平整底盘将在车底制造真空压效应让车辆牢牢粘在

3  透过独特空力套件改造可增加引擎盖散热孔让水箱热气可快速排出车外提引擎散热效率