新款上市在即，扒下翼搏的历史！

  特意梳理一篇翼搏历史故事与大家一起分享，求加精哦！

      趁着翼搏新款上市在即， 特意整理篇翼搏历史故事与家起分享，先看下上海车展的新款翼搏：
福特有着辉煌的品牌历史，但今天我们就深深扒下翼搏的过去！
福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏。福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）
说到翼搏人可能都会认为这款全新车型但其实它并是，我这么说或许不准确，因为咱们翼搏确实款全新车型……应该说人可能都会认为翼搏福特产品线里一个新名字一个新面孔，但其实它并是，你可能在头次听说翼搏这个名字但它英文名EcoSport却已经第二次出现在款福特车型。


要从头说翼搏的历史，咱们先要看看另外一款车，这款福特2002年在欧洲推出的我不知道该算是旅行车还是MPV还是跨界车的小型车名叫“Fusion”。没错，你没看错，它就是叫Fusion！有的人可能会纳闷了，福特Fusion不是美国生产的一款中级轿车么，这一代Fusion还在福特全球化的浪潮下跟欧洲福特的蒙迪欧合二为一了？我只能说福特就是那么幽默，同一时间有两款完全不一样的车用着同一个名字……

次年，也就是2003年，福特便在Fusion的基础上打造出了一款全新的SUV车型，这也就是咱们的主角，第一代翼搏。这款车由美国福特的卡车车辆中心设计，专门为南美市场打造。由于是基于Fusion打造的车型，所以翼搏就跟上一代的嘉年华共用了福特的B3平台，不过从外观也能看出，翼搏的造型更接近于Fusion而不是嘉年华。所以第一代翼搏是一款怎么样的车呢？我想数据应该能够直观地呈现，首先是尺寸，我们跟现在生产的新翼搏做一做对比（这里选取的车型都是各自的入门型号车型）。
然后来说说动力配置，第一代翼搏最初共配置有4款发动机，入门版本的是一台1.0升排量的Zetec-Rocam机械增压两气门直四发动机，最大功率95马力，最大扭矩124Nm。往上，1.6升排量的Zetec-Rocam两气门直四发动机，最大功率98马力，最大扭矩141Nm。再往上，2.0升排量的Duratec四气门直四发动机，最大功率143马力，最大扭矩188牛米。除此以外，翼搏还为阿根廷市场提供一台来自于标致雪铁龙的1.4升HDi柴油发动机，最大功率68马。特别值得一提的是，2.0升的车型还能选配四轮驱动系统，这款车拥有28度的接近角和34度的离去角，通过性非常好，附照片如下。
第一代翼搏在巴西阿根廷委内瑞拉墨西哥销售，它是福特在巴西最畅销车型之一，自从翼搏上市之后就一直位列在巴西最畅销车型榜单，到2011年翼搏销量已经突破70万台

在第代翼搏在南美取可喜成功之后第代翼搏开发也就提日程在福特One Ford个福特理念号召全新第代翼搏采用福特全球化B2E平台摇身变成为福特全球车型而这个平台还诞生我们熟悉第代嘉年华以及当年Fusion继任者福特B-Max全新福特翼搏由个800名设计师工程师组成全球性研发团队研发研发团队将福特工程技术优势累积62年全球SUV设计开发经验充分整合运用于全新福特翼搏设计开发使全新福特翼搏承袭福特纯正SUV血统

过话虽如此世界各第代翼搏却又尽相同这款全球化新车型在世界尽100个市场销售仅举个实例就可以证明虽然翼搏福特全球车但却也依然本土化

欧洲人在手册里提轴距我也醉（欧洲印度版车含备胎欧洲版含胎车为4273mm）
  这代翼搏最亮点莫过于那台1.0升Ecoboost发动机获奖真无数，网上报道文章也就说它仅仅发动机屡获殊荣，翼搏问世以后也在全球各市场摘无数评获众年度车型/年度SUV称号，第二代翼搏如同其前代样也成各畅销车型，

       不知道你否喜欢没有外挂备胎，翼搏故事就讲到这里过翼搏故事并没有结束未来还有精彩等它去书写！