v80的诞生

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靳建莘

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用户：靳建莘
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发表于 2017-06-30 14:41

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楼主电梯直达楼

相比日渐火红的民用车市场，轻型商用车因为其特殊“身份”，虽然有着巨大的市场要求，但它们获得的关注度却不那么高。这也和福特全顺在同级别里没有对手的多年“垄断”有一定的关系。
大通V8在同级别车型里是第一个向全顺霸主地位发出挑战的选手。

上汽集团其实早就有布局轻型商用车的计划。传说中的秋名山五菱王就是计划之一；汇众也涉猎轻重型商用车市场，但与市场的传统大佬相比，销售还是相差甚远。
2005年上汽正式入主双龙汽车。意在在布局全球市场的同时，也希望获得双龙汽车在柴油机等汽车制造上的技术。但这一计划随着双龙汽车的破产、上汽放弃控制权而终结。上汽也付出了损失5亿美元的惨痛教训。
于是上汽重新寻找可以信赖的合作伙伴。此时，来自英国的老牌轻型商用车LDV进入上汽的视野。LDV集团是位于英国伯明翰的一家轻型商用车制造商，年产能为1.3万辆，主打产品为Maxus系列面包车和微型巴士。
在收购了LDV后，又买来意大利柴油机商VM技术的发动机，以Maxus为蓝本的V80诞生了。