我与昂科赛拉自驾一天，到大埔感受弯道

7月份的梅州这几天，下雨潮湿，可能是回南天的天气影响，心情也不太美丽，于是有想法，开着新提的爱车(昂科赛拉2.0顶配)去游玩。趁着星期日，选择了有“客家香格里拉”的大埔县游玩，主要是心里想象这种天气，大埔应该云雾缭绕，非常美才对(事实上，大埔也是阴天，不过比起前二年去，通往县城的路已经打好，铺上了沥青，旁边就是小溪，开着新车兜风这段路感觉非常爽!)我们是从梅城出发的，一路速度90的样子，梅州通往各县的山路比较弯、而且要么上坡下坡，我的这辆2.0动力的车，完全可以轻松胜任这种路况，超车没有压力，油门反应速度快，特别值得一提的是，因为之前是开的其它品牌的车，这次开出去跑弯弯的山路，感受最深的是马自达的车底盘确实不错，转弯不会侧倾厉害，甚至没多大感觉身子会侧倾着座椅，为了证实这种感觉，车内两位老司机都特意一路观察了前方车辆的过弯姿态，比如汉兰达和其它类型车，他们车身都是轮胎侧倾幅度较大，而我们这辆车感觉平稳，这让我想起了梅州通利华马自达销售说的(这段话)得益于昂科赛拉采用了创驰蓝天技术，2.0L+6AT的动力组合保证驾驶乐趣，说17款车型还搭载了马自达独家研发的GVC(G VectoringControl)加速度矢量控制系统，该系统可以通过调整发动机的扭矩输出来提升舒适性和稳定性。总之，我感觉挺爽的，挺喜欢我这辆昂科赛拉，这种底盘的调校会让你路面时感觉很有刚性，当担心过坑坑洼洼或者减速带时会不会悬挂太硬影响舒服性，其实不会，它是采用“前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂”的方式，并不会过多的强调刚性而忽略舒适性，很舒服!来到客都汇前江南路等朋友，学交警专业拍照~~现在话说回来，我们当时都到大埔一半路程了，朋友的车被路人打电话提醒窗户没关（我们客家好人多，他帮我们车边免费等），里面有ipad和现金，结果又半路回来此地晕2我与昂科赛拉大埔自驾篇02
昂科赛拉的驾驶感受整体就是它确实是一款富有驾驶乐趣的车，但归根结底它是一台家用车，它并不会一味强调乐趣而忽略了实用性，在生活中，它能给你带来驾驶乐趣，但更多的，它希望你享受生活。
欢迎来到大埔，标志性。。欢迎来到客家香格里拉。。。美丽县城。。还有牛杂煲等着我们。。。笋粄、还是叫捆炍，分不清。。
3我与昂科赛拉大埔自驾篇03
有着堪比跑车般优美的线条，但这并不意味着昂克赛拉的车内空间会被大量侵占，变得不够实用，秉承着实用主义的原则，实际上它的空间表现在同级别竞争对手种依然属于上乘的。

新车提到手之后，第一次带车车行驶比较远距离，整体来说对17款昂克赛拉的表现还是很满意的。与大多数国人思想一样，我希望有一辆车在各方面表现是面面俱到的，要有独特靓丽的外观