保时捷911狂躁动力ECU升级，这是要发狠了啊。。。

引言：独孤之所以求败，源自那颗不断寻求超越的心；911亦如此，既然对手能看到的只有迷人的尾灯，那就与艾森动力提升一起，来一次对自己的超越吧！
如果给你一个选择保时捷911的理由，那会是什么呢？是高端大气上档次的品牌，凌厉带感的操控，还是那双令所有圆灯控和外貌协会会员们神魂颠倒的青蛙眼？对车主宋先生而言，毫无疑问，那台精心调校的3.8L自然进气的发动机的轰鸣便足以令他迷醉。
锐利的尾灯后面是那颗强悍的3.8L中置发动机
今天，来到艾森大连运营中心等待ECU升级的主角便是车友宋先生的爱驹——敞篷版保时捷911 carrera s 。
霸气十足的前245/35 R20的倍耐力 P ZEOR轮胎
也许你一定会问，如一辆911般站在食物链顶端的超跑，还有必要大张旗鼓地刷ECU进行动力提升吗？然而在宋先生看来，这种问题对他而言完全不构成问题。当时买超跑的初衷就是源自于对速度的不懈追求——即便这辆911已然足够快，但在宋先生这种资深玩家看来，面对一辆速度机器，你所要做的，就是尽一切可能享受这不断挖掘其动力潜能的快感！而艾森ECU升级，正是宋先生所需要的！
艾森工程师为911ECU进行检测
虽然之前已经做了大量准备工作，但从来没有任何ECU升级经历的车主宋先生在来到艾森后，也难免心有顾虑。天性幽默的他谈笑时神色间却一直有抹化不开的忧色。而这，更让我们艾森的工程师们加倍认真。而经过ECU检测之后，我们的工程师发现宋先生的911车况非常良好，ECU型号也刚好可以完美进行免拆OBD直刷操作。听到这里，宋先生终于长舒了一口气，皱着的眉头也渐渐舒展开来。
ECU检测中 
终于，将读取到的车辆数据传送至国外进行相关调校后，大约两个小时左右经过重新优化后的数据被传回并被重新写入行车电脑中，整条ECU升级免拆流程完美收工！

911ECU升级中
万事俱备，只欠东风！那么，在经历了艾森的ECU升级服务之后的这台性能小怪兽保时捷911 carrera s会给我们带来怎样的惊喜呢？短暂的等待过后，国外工程师给出的数据信息出来了——马力、扭矩分别提升20HP、20NM，竟然达到了惊人的405HP和440NM！千万不要小看这20HP的提升，要知道，保时捷所搭载的这款3.8L自吸发动机在经历数次完善调教后，已达到日臻完美的境界；而即便是911最近一次的换代中，发动机的功率及扭矩也仅仅取得了15HP、20NM的提升成绩。依托于艾森ECU数据的优化，宋先生的911动力再一次有了质的提升，完成了整整一代的跨越！ECU升级后整装待发的911
试驾之后，宋先生谈起ECU升级后的爱驹简直笑得合不拢嘴：“提速比以前爽快多了，油门也更灵敏了，还真是挺不错的。”