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胎压明明加够了,为什么轮胎还是有点瘪?你知道是怎么回事吗?
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胎压明明加够了,为什么轮胎还是有点瘪?你知道是怎么回事吗?

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ZYP90999969

 
 
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2009-03-24
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有些老司机经常教导新司机,记得给胎压打高点,省油!不少新司机对此奉若至宝,额定2.3-2.5bar的胎压,有些朋友都打到了2.8,甚至3.0……我这一生遇到过很多人,他们如同指间的烟火,忽明忽暗,最后只沦为一抹灰烬,而你差异,你如同北斗,闪耀在我的整个人生里。1.测试说明那么到底老司机们说的对不对呢?我们决定进行一次公正、谨慎的测试:测试车辆以正常用胎压2.5bar和偏高胎压3.1bar区别在同一线路行驶一圈,测试哪种情况下油耗更高。开始前先给大家讲讲气压单位的换算,我们平常说的胎压多少多少公斤指的就是bar这个单位,有些车型上标志的是kpa或psi这两个单位,它们的换算公式是这样的:①测试车辆:②轮胎状态:③测试路线:为保证测试的准确性,选择了从林海道路收费站至临港新城的往返路线,往返约110公里,其中约90公里的畅通高速路,约20公里的畅通普通路段。为避免堵车对油耗造成的干扰,测试时间选择工作日的非高峰时段。两次油耗测试车辆的载重相同、由同一人驾驶,全程都没有打开空调及座椅加热。2.第一次测试:正常用胎压出发前我们在林海道路收费站附近一加油站将车辆加注92号汽油至加油口,检查胎压,将胎压补充至标准值2.5bar。为尽量减少踩油门深浅造成的误差,在高速上进行定速巡航行驶,设置巡航速度为100公里/h。下高速后,时速控制在60公里/h左右,起步加速时尽量保持低油门开合度,转速不超过2500转。经过110.4公里的行驶之后,至出发时油站加油3.第二次测试:偏高胎压依然在同一油站用同一方法加好油后,洗了个车,等轮胎温度降下来后,开始打气。然后是同样的驾驶方式、同样的路线重新跑一遍。4.总结行驶里程平均速度实测油耗正常用胎压110.4公里63.4公里/h8.26L/公里偏高胎压112.2公里64公里/h8.61L/公里测试前,我的心里预期的应该是高胎压的油耗会稍低些,但是实测结果却显示两次测试的油耗基本在同一水平上,而且高胎压还比正常用胎压多0.35L/公里。我查遍了资料找到了一种可能的解释:胎压过高会使轮胎产生多余的跳动,释放了部分动能,为保持速度,发动机将做更多的功,所以比正常用胎压下更费油。胎压越高越省油是从胎压高轮胎与地面摩擦面积减小,摩擦力减小从而省油的角度来说的,测试车的轮胎扁平比比较低,可能胎压升高并不会使轮胎与地面的接触面积发生明显的变化,而又因为多余的跳动释放了部分动能,所以比正常用胎压更费油。以上解释的科学性值得商榷,0.35L/公里的油耗差可能就是红绿灯多等一个少等一个,甚至是顺风逆风都会造成这种差异。但是不管从哪个方面理解,通过这次测试可以得出一个结论:正常用胎压和偏高胎压的油耗区别不大。那么,正常用胎压和偏高胎压还有什么区别?通过这次对比测试,我最直观的感受就是高胎压下的车辆舒适性下降非常多,刚打完轮胎过第一个减速带时,哪种突如其来的震动感简直要把屎都震出来了。另外,胎压过高会导致胎冠偏磨,长时间将会降低轮胎使用寿命。高胎压既不能省什么油、还废胎又委屈了屁股,所以说,打好“胎”很重要。Ps:大部分车型都能在主驾驶驶门板或油箱盖上找到推荐胎压,照着打就好,一般车型推荐胎压在2.3bar-2.5bar之间轮胎式汽车安全行驶的重要部分,如果是跑长途出门前一定会检查车轮,比如气足不足、有没有漏气等情况。有的车主发现了一个现象,自己的轮胎明明才加足了气,没过多久轮胎都有些瘪了。1、胎压正常,为什么还是有点瘪?这并不是说轮胎有什么问题,真正的原因是,因为现在汽车的轮胎大部分都是真空胎,真空胎的轮胎气压有一个正常范围,所以只要车子加气的时候按照规定达到说明书的标准后,就没问题的,哪怕轮胎看上去有点瘪。不过要保持胎压正常,轮胎太瘪会跑不快还很耗油。2、轮胎“inside”标志是什么意思?一般轮胎上都有“INSIDE”这个单词,大家知道这是什么意思吗。还有人以为是轮胎型号,而是用来鉴别轮胎正反的标志。“INSIDE”面朝汽车内,朝外的轮胎上写的应该是“OUTSIDE”,就说明装反了!3、轮胎上的“黄点”是什么意思?轮胎上还有一个不易察觉的地方,会看见外侧有个黄色的圆点,这代表什么呢,每个轮胎都是有一个最轻点的,有黄点的位置是整个轮胎最轻的地点。由此可以看出气门嘴是十分重要的,这样一来可以平衡轮胎各处的重量。1,轮胎气压足够,轮胎看上去有点瘪?这种情况,属于正常的,不用过于担心。因为当前使用的轮胎多是真空胎,胎压多为2.2-2.6bai之间。要是车主确定轮胎气压加到说明书所规定的标准气压后,就算轮胎看上去有点瘪也是没有关系的。因为轮胎气压过高或过低都会加剧轮胎的异常磨损,只要车主根据说明书规定加气压,保持正常用胎压就可以了,就算轮胎有点瘪,也不会影响轮胎的正常使用。2,轮胎“inside”标志在外面,难道装反了?要是你看见你车的轮胎上“inside”标志在轮胎外侧显示出来,就表明该轮胎已经装反了。而汽车轮胎要是装反后,不仅会对车辆行驶的舒适性造成影响,还会加剧轮胎的异常磨损。3,轮胎上的黄点表示什么?如果你细心看,你会发现轮胎上除了出厂日期、规格、型号等信息外,还有一个“黄点”,那么该“黄点”表示什么意思呢?轮胎的“黄点”为轻点标记,表明该点处就是这条轮胎上最轻的位置。而在一条轮胎上,最重的位置就是气门嘴处,要是一条轮胎各处的重量差异,就会给车辆的安全行驶留下隐患。正常情况下,最轻点“黄点”与气门嘴是相对应的,两点互补,只有这样才能保持轮胎重量的平衡,更利于保证行车安全。要是你发现,你车轮胎上的“黄点”与气门嘴不对应,那么这条轮胎估计是劣质轮胎,继续使用,损害很大。
 
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hutuyo

 
 
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