终于圆我有车梦，欢迎思域成为我家一员

本人90后小伙一枚，虽然不敢说多么时尚，但是也是有一颗年轻闷骚的心的！，年轻人买车第一肯定要颜值犀利，动力一点要强，就像别人说的，动力就像存在银行里的钱，没必要天天拿出来显摆，工作多年，攒了一些钱，再加上工作闲暇之余在一个微信公众号（钱途大道）上玩玩小投资 一个月也能赚个千把块，油钱是来了 父母已经给买了房，所以就决定买车了。 预计买个十万左右的车，买车的目的主要是自用，所以也没考虑的太多但是一定要有感觉买个十来万的就差不多了，太便宜的不值当，太贵的买了也没什么意义！

中间选车的经历很简单：什么马3、卡罗拉、速腾、思域等等等等。经过在一系列的对比之后，发现思域的优势很大，首先说空间，思域的轴距和卡罗拉、马3持平，但优于速腾，这代表思域空间很不错；还有动力，十代思域的发动机是177马力，是这几款中最高的；最重要的是，思域的配置在这些车中是最丰富的，包括自动驻车、全LED大灯、倒车影像等等，别人有的它基本都有，别人没有的，它也有，性价比非常的高！所以决定重点考察这款车了。

之后去4S店进行了试驾，感觉无论是动力还是操控都非常的不错！所以试驾完之后，当场就订了车。中间经过几周的等待（新车上市就是这样，供不应求），终于4S店来电话告诉车到了。提车的前天晚上没睡好觉，第二天顶着两个黑眼圈就去提车了。

中间经历一系列手续什么的，这里就不多说了，顺利的把车提回了家。下面简单说一下驾驶感受吧！首先起步没有前窜的感觉，开起来之后感觉动力平稳顺畅，而且加速度时能感受到背推感。虽然只是1.5T，但是中段加速能力依然非常优秀，所以日常超车并线完全不是问题。思域的操控感觉也很好，方向盘指向非常精准，而且没什么虚位，所以开车的时候，对方向的掌控可以非常的精准、线性和流畅。而且思域装配有弯道扭力智能分配系统，所以在过弯时非常的灵活。感觉非常的好。该说的都说完了，下面正式放图！！！

   这台车可以说征服了我所有的需求：符合年轻人的所有购车需求。

年轻人买车无非是帅一点、快一点、大一点、个性一点、省一点。十代思域可以说在对年轻人的需求把控上是无敌的，与其说最满意的一点，不如说是思域是台最能抓住客户需求的车，我相信这肯定是本田做了大量市场调研实现的。所以，对十代思域最满意的一点就是，它是思域，Civic X。   

   接受一台车，就要接受他的缺点：如果非要鸡蛋里挑骨头，那就挑好了~离地间隙对我个人来说有些低，105的满载最低间隙，5个人后确实很不自在。为什么会说不自在，是因为自己知道离地间隙很低，无法让小车在路上跑起来，处处都要小心提防，苦有一身劲儿无处释放的感觉，感觉好尴尬啊。哈哈哈。    

  不缺面子，和李子：从不对轰大的车空间有任何质疑，当外观和空间发生冲突时，轰大总是能给人奇迹，这奇迹也发生在十代思域身上，溜背造型和后部空间的反差，别不信，不信进来坐坐！还有随处可见的储物空间，没人不说好的，谁说车好看就要牺牲空间！靓≠胸小！      不能说是随叫随到，基本是随叫。。随到：这种体验只有在大脚油门时才有，一般D档不会太夸张，可以说是从容不迫，也可以说是淡定的让人害怕。每次红绿灯起步，对我这个新手来说，都能第一个冲出去，过线基本在40-50左右的速度了，回头看，很多车才刚刚起步（新手，没有抢灯）。再说下开出去之后的稳定感受，实在找不出形容词，反正就是很容易让人超速就对了，速度稳步上升的让人觉察不出，相信有很多人都和我有同样的感受，起步后很快就能到50左右，随后60，随后70，随后超速???   

   稳重的方向盘手感：说不出操控的感觉，只是看了别人发的视频，200多的时速躲车竟然没事???希望各位不要做出以上危险动作，希望“操控”不要被动触发。说一点自己开起来的感受，自动档低速收油时有轻微顿挫，偶发。方向盘指向精准，但也有时不时变沉的情况。这些都是小问题，总结两个字：好开！     

  尴尬的油耗：目前新车跑了1800公里，差不多10个油，没上过高速，纯市区代步了，红绿灯频繁，再加上我们大洛阳最拥堵的路段，相信我以后可以把分跑下去的。发现CVT在起步和低速跟车时很废油。所以对新手来说跟车最难，废油是自然的，没出新手村的我油耗参考价值不大，当然，对于新手来说如果和我开的差不多，路况又差不多，那就握手吧！    

 不按套路出牌的底盘和隔音：都知道本田的操行：硬、吵。十代思域不一样，不硬，不吵。坐过高7，NVH比高7不差，坐过威郎，后排韧劲儿比威郎不弱。当然，打开窗户就是另一个世界，这套静音胎不如换名字叫认路胎，在特别好的路面上真的一点声音都没有，差劲一点的就像突然把声音从0开到了80~胎噪大的堪比XRV（对不住XRV了）。     

  有驾驶欲望的外观：动感，感动，有个性！试问，年轻人谁会不喜欢十代思域的外形。历代思域外观都走在车市最前沿，十代更胜！外观不做过多点评，有人说，有的车内饰会让人有开他的冲动，我想说，思域的外观也有同样的效果。     

  年轻的内饰设计：科技感十足，液晶仪表盘，超炫点火仪表画面，带呼吸灯的无钥匙启动，悬浮式安卓平板电脑，除了门板和座椅是布的，其他能接触到的地方都是软性材质的塑料，相比同价位的日系车，确实很凉心，用料也很足。     

 需求、产品、价位契合的一台车：13.99万的价位，给到6气囊、胎压监测、日行灯、大屏、电动后视镜调节、双区自动空调、ESP、1.5T涡轮增压车，还有什么好说的~对比好了！性价比：性能超强，8秒以内的百公里加速成绩；价格公道，15万以内落地首选、必选、唯一可选；比？随便比！     

  最后的一些话：提车两个月，1900公里的里程很少，没什么好的经验和大家分享，说一下遇到的问题吧：1、目前遇到冷车启动有“嘎”一声的情况，偶发，不到1秒，热车没遇到过；2、方向盘偶有变沉的情况，我知道速度快时会变沉，但有时候慢速也会变沉，沉是比神车方向盘还沉，有阻力感，不过现在已经适应了这个感觉，开朋友的408已经觉得像玩具了；3、DA屏重启过一次。有遇到以上问题的车友可以一起分享下。